第319章 自建配送（2 / 2）
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林枫选了第一个和第二个。小伙子叫小赵，二十三岁，手脚快话少。中年人叫老王，四十二岁，稳当，对配送流程很熟。两个人各配了一辆电动车和一个保温箱。林枫从五金店买了两把车锁，从网上订了两个防雨罩，第二天就到货了。
培训花了一个下午。林枫把科技园中区的地图打印出来，用红笔标出了所有写字楼的位置和入口方向，用蓝笔标出了从店里到每栋写字楼的最短路线。小赵和老王各拿了一份地图，林枫让他们从店里出发，分别去三栋写字楼送一趟模拟单，计时。小赵第一次跑花了二十二分钟，在第二栋写字楼的地下车库入口绕了一圈才找到正确的电梯。老王花了二十六分钟，每到一个路口都要减速看门牌号。
林枫让他们把跑错的路口在地图上标出来。小赵标了三个点，老王标了五个。两个人又跑了一遍，小赵十五分钟，老王十九分钟。林枫让他们把科技园中区的所有写字楼画了一张路线图，标注每个写字楼的入口方向和电梯位置，贴在电动车的后备箱内侧，送餐的时候低头就能看到。
两天之后，两个人的配送时间都压缩到了十五分钟以内。小赵最快的一次十二分钟，老王稳定在十三到十五分钟之间。十五分钟比平台平均快了十五分钟。
客人的反馈很直接。一公里以内的外卖订单，从下单到送达平均二十分钟，比平台快了一半。差评没了，好评多了。有一个客人在小程序上留了一条评价：终于有家快餐店的外卖不用等一小时了。另一个客人打电话来说：你们家的麻婆豆腐最近没洒过了，之前点别家每次都洒。还有个在写字楼上班的姑娘，连续三天点了自送单，第三天在外卖袋里放了一张便利贴，上面画了个笑脸。
但自建配送的覆盖范围确实有限。超过一公里的订单还得走平台，平台的配送时间在高峰期依然不稳定。林枫试过把一公里的范围扩大到一点五公里，结果小赵和老王的配送时间从十五分钟涨到了二十分钟。路程远了，等红绿灯的时间长了，找写字楼门牌号的时间也长了，二十分钟的配送时间跟平台差距不大，自送的优势没了。
一公里是合理的覆盖半径。林枫在笔记本上写了一行字。他把科技园中区的写字楼和地标画了一个圈，圈内的走自送，圈外的走平台。
小赵和老王跑了三天之后，林枫发现另一个问题：中午高峰期的十一点四十五到十二点十五这半小时里，自送单量集中爆发，两个人跑不过来。最忙的时候小赵同时带了三份单，两份挂在电动车把手上，一份塞在保温箱里，老王两份，厨房出餐口排了四份袋子等取。
林枫把这个问题跟林晨说了。林晨在小程序上做了调整：一公里以内的自送订单在高峰期分时段限量，每个时段最多接受十五单，超出的自动转入平台配送。这样既保证了自送的质量，又不至于让客人等太久。
调整之后的中午高峰期变得有序了。十一点四十五到十二点之间的十五单由小赵和老王送，十二点到十二点十五的十五单也是两个人送，超出的单子走平台。厨房不再堆单，骑手不再干等，客人的等待时间从平均三十五分钟降到了二十分钟以内。
混合模式跑了两个月之后，林晨做了一张对比表。自建配送的单均成本三块八，包括人力和折旧分摊。平台配送的单均佣金四块六。自建配送比平台便宜八毛钱一单，加上配送速度更快、差评更少、好评更多，整体性价比高于平台。他在电子表格上标了一行：自送单日均二十七单，平台单日均十八单，自送占比百分之六十。
但自建配送有一个人数上限。两个配送员最多每天送五十单，超过五十单就要加人。现在每天的自送单量在二十五到三十单之间，两个人刚好能覆盖。如果单量增长到四十单以上，就需要第三个配送员。
林枫说了一句：先不急。等到四十单再招人。
他管了十几年的人，知道多招一个人不只是多一份工资的事。多一个人就多了排班和管理的成本，两个人好管，三个人需要制度。等量到了再加人，是最稳妥的做法。他在笔记本上记了一行：自送单日均27单，配送员2人，上限50单。40单以上考虑招第3人。他合上笔记本的时候，林枫从店门口走进来，雨衣上还在滴水。他把手机递过来，屏幕上是一张照片——科技园中区新开了一家川菜快餐，门头招牌刚挂上去，红色灯箱，字还没通电。
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