第509章 别人接走的区域，不会再等正舟补救（1 / 2）
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恒远的车辆登记先通过了。
客户附加区域的公共页面上，人员、车辆、许可接口依次变成绿色。没有“紧急更换”，也没有“条件异常”，当前状态只写着：按通知窗口进入。
牛庆山点开页面的时候，恒远已经完成门岗登记。
“比我们那次顺。”
陆沉舟看了一眼：“这是他们的单。”
“我想看看他们走哪条路。”
公开页面没有路线。
客户给正舟的供应商权限只能看附加区域由谁接收、条件是否形成、结果是否关闭。恒远的交接包、调度表、司机导航和现场负责人都不在这个权限里。
牛庆山拿起手机：“门岗那边有熟人，我问一句。”
“别问。”
“不问人，只问入口。”
“客户没让我们进。”
牛庆山把手机放下。
正舟刚因为旧路线交接出错失去这处优先顺位，再去打听恒远的现场路径，既拿不到自己的责任证据，也不会让客户把工作改回来。
孙浩把公共状态保存进区域评价档案，只记客户可见的三项：恒远已接收、许可有效、门岗登记完成。
没有补“恒远调度更快”，也没有猜他们用了多少人、垫了多少资源。
客户供应商管理随后发来一条通知。
附加区域已进入现场动作，正舟不参与本次结果接口；如对区域评价调整有异议，只能针对正舟自身服务记录提交证据，不得要求调取当前供应商内部资料。
陆沉舟在回执上确认收到。
赵启明问：“原因分析里要不要引用他们这次正常进入？”
“不引。”孙浩说。
“客户会拿来比较。”
“让客户比。”
正舟要回答的是公司端已经标记新版本，为什么替补车辆仍带着旧纸件和旧导航去错位置。恒远这次是否顺利，不能替正舟证明流程哪里断了。
原因分析页上，客户又补了一条问题。
“请说明统一入口发布当前版本后，供应商如何确认替补负责人、司机、纸质交接包和导航端均已退出旧版本。”
赵启明把这句话标红。
原来的公司页面只能证明新版本被标为当前。
替补手机回执只能证明有人打开过更新。
车到旧位置时留下的照片，却证明旧纸件和旧导航仍能继续执行。
三个事实没有因为恒远进场而改变。
中午前，附加区域页面更新现场结果。
恒远按客户有效动作表完成当前范围，现场接口确认结果可接收，退出条件开始核验。
没有事故通知，没有质量退回，也没有需要正舟补位的请求。
牛庆山盯着页面看了几秒：“真做完了。”
陆沉舟没说话。
客户随后把正舟和恒远分别拉进供应商结果确认。两家不在同一个通话房间，正舟只收到属于自己的公开摘要。
摘要列了恒远的有效门岗到达、当前工作单结果接收和现场退出三项，没有路线、人员名单、设备来源、合同金额或内部成本。
客户供应商管理问：“对本次附加区域由恒远完成，有没有事实异议？”
孙浩看向陆沉舟。
“没有。”陆沉舟说。
“是否申请回到候补？”
“客户通知没有候补。”
“那就按当前结果关闭。”
客户没有要求正舟夸恒远，也没有给正舟一个挑错的入口。确认页上只有“当前供应商完成、结果已接收、原区域评价调整继续”。
牛庆山问：“基础入口呢？”
客户把另一张页面发来。
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