第593章 规程面前没有厂长（1 / 2）
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连杆表面沾了泥点。
动作正常。
技术副手说道：
“可以定了。”
孙麻子翻了翻试验单。
“矿区那四辆才跑第一趟。”
“先做试装。”
“数量呢？”
“在制车全部装。”
“已交付的四辆发改装件。”
“还有其他同结构旧车吗？”
“有十二辆平原车。”
“先检查。”
十二辆平原重卡全部回传记录。
没有一辆进过碎石。
两辆罩内积了泥。
踏板动作没受影响。
万兴旺看完汇总。
“十二辆也改。”
“没出问题也改？”
牛大壮问完，自己先点了下头。
“结构一样。”
“早晚要跑烂路。”
“改装不用停车多久。”
“半个钟头。”
“那就跟保养一起做。”
矿区收到折弯挡罩时，四辆车已经跑了七趟。
累计两千多里。
临时胶皮压条没有再松。
罩内没有进石子。
刘副矿长拿着正式挡罩问：
“胶皮好使，非得换铁的？”
维修工把两种件放在一起。
“胶皮会老化。”
“天冷也会硬。”
“铁挡罩
“那换。”
“今天四辆车都停？”
“不一起停。”
“谁卸完煤谁进棚。”
四辆车分两天完成改装。
没有减少运输趟数。
每辆改完后空踩踏板五十次。
再跑二十里。
踏板回位正常。
老陈把旧胶皮、压条和螺栓分别装袋。
刘副矿长看得牙疼。
“这几块破胶皮还往回寄？”
“试装件要看磨损。”
“邮费都比胶皮贵。”
“价钱不是一回事。”
“行行行。”
“你们寄。”
第七天的运行汇总按时送到星火城。
四辆重卡共运输焦煤八千四百多吨。
单趟装车等待四十五分钟。
车辆故障零次。
正常停机检查三次。
一次踏板进石。
两次驱动轮温度接近检查线。
都没有超过停机线。
牛大壮把“故障零次”写到大厅表上。
旁边有人问：
“进石子不算故障？”
“出发路上发现的。”
“车辆没失去功能。”
“算结构隐患。”
“这不就是换个名字？”
苏清冷从后面走过来。
“故障是故障。”
“隐患是隐患。”
“混着写，后面不知道哪项真坏过。”
那人看了看表。
“你们分类越来越细。”
牛大壮接过话。
“不细不行。”
“一张账里不能既算锅，又算勺。”
轴承厂那辆重卡在下周完成总装。
车门上的编号不是矿区序号。
写的是“星火重工005”。
沈厂长带着三名司机和两名维修工提前到了。
没通过绝缘检测考试的维修工也在。
孙麻子把一台试验驱动轮推到他面前。
“测。”
那人接好仪器。
先归零。
再检查表线。
测了三次。
读数差不超过规定值。
孙麻子问：
“淋水后数值下降，但还没到下限，怎么办？”
“先停。”
“查护罩积水。”
“再看接口批次。”
“能不能直接换密封圈？”
“不能。”
“先找数值下降原因。”
孙麻子在考核表上签字。
“过了。”
那人接过记录，长出一口气。
“回去练了两个月。”
“厂里那台旧电机都快让我测秃噜皮了。”
沈厂长在旁边说道：
“你要再不过，我就换电工。”
维修工把表线收好。
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