第349章 检测不能省，质量标准不能降（2 / 2）
请关闭浏览器的阅读/畅读/小说模式并且关闭广告屏蔽过滤功能，避免出现内容无法显示或者段落错乱。
“集团市值损失，折算下来已经是数十亿。”
会议室彻底安静下来。
订单锐减，热度落后，股价暴跌。
多年经营的大夏市场，竟然被一款刚上市的国产SUV撬开了！
其他海外车企也没能置身事外。
多家知名品牌的大夏销量同步下滑。
原本对五菱荣光抱着看热闹态度的高管，开始反复查看它的产品规划。
“SZ1只是第一款车。”
“他们还要开发2系、3系。”
“如果沈泽把这套打法用到高端车型上，我们不能等车上市以后再反应。”
一份份新品评估要求被发往各部门。
价格、配置、上市计划，全部重新审视。
五菱荣光，第一次被这些海外老牌车企当成了必须提前防范的对手。
当天下午，沈泽召集汽车技术团队。
孙少礼坐在旁边，脸上仍带着压不住的喜色。
“沈先生，揽胜这次损失不小。照这个势头，SZ1后续销量肯定还会涨。”
“销量会涨，但不能把眼前的热销当成长久优势。”
沈泽把市场报告放到桌上。
“新品上市，车展关注，再加上此前的争议，这些都给我们带来了短期红利。”
“等热度过去，消费者还是要比较产品。”
孙少礼收起笑容。
技术负责人也放下笔，认真看向沈泽。
“奔驰、宝马这些品牌，在大夏经营了几十年。”
沈泽继续说道。
“渠道、服务、品牌认知，都不是六个小时的销量能彻底打掉的。”
“今天丢了订单，他们明天就会调整策略。后面降价、加配置，甚至针对我们施压，都不奇怪。”
一名设计人员忍不住问：“可我们的性能已经有竞争力了。”
“有竞争力，不代表覆盖了所有消费者。”
沈泽看向他：“有人买车看实用，有人看商务接待，有人追求豪华体验。”
“五菱荣光过去的面包车形象，对亲民车型是基础，对高端车型却可能成为门槛。”
孙少礼缓缓点头。
这话不舒服，却避不开。
一个消费者可能愿意买SZ1家用，却未必愿意开着五菱去谈生意。
不是SZ1不好，而是品牌在那些人心里的档次，还没有真正变过来。
“所以，仅靠SZ1系列不够。”
沈泽把话说得很明确：“我们得拿出新的高端车型，让消费者看见，五菱不只会造一款性价比高的SUV。”
技术负责人坐直身体：“沈先生，设计工作什么时候开始？”
“现在。”
沈泽看向设计、动力和底盘团队。
“尽快交付第一轮设计图纸。外观、空间、舒适性和整车性能，按高端车型要求重新规划。”
“我们争取在数月之内推出全新车型。”
几名技术人员互相看了一眼。
销售团队还在为五千台售罄兴奋，他们已经接到了下一轮研发任务！
技术负责人率先点头：“明白，今天就组织各组展开设计。”
孙少礼也合上报表：“工厂和供应链这边，我配合安排。”
沈泽没有继续谈那份耀眼的销量。
他要的，从来不只是一次热搜，也不是赢下一场车展对决。
“新车必须持续迭代，五菱荣光的品牌定位，也要靠一款款产品往上拔。”
“我们要拥有比肩海外豪车，甚至超越它们的实力。”
“我们要把国产汽车推向世界，让国货成为全球主流！”
↑返回顶部↑