第51章：800亩土地怎么用？（1 / 2）
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“李东，李光，欢迎加入红星。”杨浩笑着说道。
李东和李光兄弟二人此前来红星厂参观考察时，便已下定决心跳槽。
二人是奇瑞动力研发部的分支骨干，深耕小排量发动机结构与标定多年，正是红星厂急需的技术人才。
只是离职前，他们既要和家属沟通换城市生活工作，还要处理奇瑞的工作交接与竞业限制问题。
2010年自主品牌车企人才竞争激烈，核心技术人员入职时均会签署竞业限制协议。
员工离职后两年内，不得入职同行业竞品车企，若违约需向原公司支付高额违约金。
奇瑞作为国内头部车企，对李东丶李光二人的单人违约金也有40万元。
为了拿下这两位研发人才，杨浩主动承诺，全额承担二人的竞业违约金，外加每人10万元安家补贴。
兄弟两人合计支出100万元。在杨浩看来，这笔钱能补齐红星发动机研发的核心短板，性价比极高，完全不亏。
处理完所有离职与赔偿事宜后，李东丶李光迅速到红星厂正式报导。
入职第一天，杨浩便亲自带二人前往研发处，交由孙勇华带队一起，全力攻坚1.5L自然吸气发动机的研发落地。
除了李东和李光，这段时间红星厂还高薪挖来了数位与孙勇华资历相当的成熟工程师，同时又招募了一批大学生来进入研发部，全面扩充研发力量。
此时的红星研发部架构初步成型，孙勇华担任副部长，有原厂老技工6人丶应届大学生14人，外招和挖来的成熟工程师8人丶助理工程师6人，再加上李东丶李光兄弟，组建起一支精干的研发团队。
目前研发部主要工作重心为1.5L发动机，核心技术路线丶整体设计方案均由杨浩敲定。
孙勇华带队负责细节打磨丶图纸落地与技术验证。新加入的工程师与李东兄弟，让项目进度大幅提速。
同时还有一队研发人员前往吉利临海基地，配合张国豪推进小康L的试量产工作。
以及少部分研发人员，在推进星光H6的前期工作。
“加油干，1.5L发动机希望尽快落地，争取10月份完成图纸封存，核心研发人员每人10万元奖金！全员发放阶梯式项目奖励！”
杨浩安排好研发部的工作后，当众给团队打气道。
“放心吧厂长！”
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