第46章：省里的强硬（1 / 2）
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7月20日。
省市联合考察组的车队缓缓驶入红星厂，没有多余寒暄。
一行人简单在总装车间转了十来分钟，看了看正在下线的红星小康，又去研发室扫了两眼，便径直走进提前布置好的会议室。
第一轮的试探已经结束，这一次，双方的情况有所不同。
会议室里气氛紧绷。海州市这边，由主管工业的副市长沈敬言亲自坐镇，戴着眼镜看着手里的资料。
张启明和工信局的刘局长分别坐在两侧，手里也都是提前准备好的谈判材料。
江海省国资委这边，是副主任王松林带队，身后是三个拿着调研报告的工作人员，各自神情严肃。
“沈市长，杨厂长，时间宝贵，咱们开门见山。”刚坐下，王松林直接开口，强硬的语气作为第二次谈判的开局。
“第一轮杨厂长提到25的总估值，出让18%的总股份，海州拿10%，省里拿8%的方案，省国资委没有通过。”
沈敬言微微点头，没有接话，示意张启明先谈。
“王主任，那省里面的意见是什么？”张启明率先开口。
“第一，估值虚高！”王松林看了看众人，重点落在杨浩身上，翻开手里的调研报告。
指着上面的数据说道：“我们做了全行业调研，国内微面市场已经见顶，今年增速已经腰斩。”
“今年底汽车下乡补贴就会到期，购置税优惠也已经从5%降到7.5%，明年彻底取消。”
“届时销量至少下滑20%，后续还会逐年萎缩，这是行业趋势，谁也改变不了。”
“而且红星厂现在还有致命隐患，山城市场被全面围堵，已经影响了西南市场的销量，直接影响四分之一的潜在销量。”
“现在的利润，主要靠其他市场支撑。后续还可能面对五菱，长安，东风等主流微面大厂的价格战竞争，利润会立刻缩水。”
他顿了顿，再次看向杨浩：“至于你们说的星光H6SUV，1.5L发动机，都还停留在图纸和模型阶段。”
“没有任何量产验证，不能作为估值依据。”
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