第111章 技术员和工人的不同！（2 / 2）
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王二麻子慢慢转动卡盘，赵铁锁蹲在旁边看表盘。
表针跳了两格。
0.02，还行。
赵铁锁嘴里蹦出这两个字，收起百分表，退到一边。
0.02的跳动量，对于粗车来说完全可以接受，如果是精车外圆或者镗精密内孔，可能还需要再校一校。
但现在这个阶段，先把外形车出来，0.02不是事儿。
王二麻子没有立刻开机。
他站在车床前面，两只手分别搭在大拖板手轮和横拖板手轮上，空转了两下，感受手轮的阻力和间隙。
然后他弯腰看了一眼车床侧面的铭牌。
小赵在旁边看着他，知道他在干什么——确认丝杠螺距。
C616的丝杠螺距是6。
巧了。
要车的螺纹螺距也是6。
传动比一比一，最简单的情况，挂轮不用换。
王二麻子的手在挂轮箱的手柄上摸了一下，验证了自己的判断。
然后他直起腰，又看了一眼图纸。
那两个字母在灯光下很清楚。
左旋。
他微微皱了一下眉。
主轴要反转。
他嘟囔了一句，伸手把主轴正反转的拨叉扳到了反转位置。
右旋螺纹，主轴正转，刀从右往左走。
左旋螺纹，主轴反转，刀从左往右走。
这是车工的基本功。
但基本功归基本功，真正上手的时候，那种别扭的感觉是实实在在的。
就像一个惯用右手写字的人，突然让他用左手。
笔还是那支笔，字还是那些字，但手就是不听使唤。
王二麻子深吸了一口气。
然后他合上了车床的电闸，主轴开始转动。
嗡——
电机的声音在车间里并不算突兀，周围其他机床也在转，各种声响混在一起。
但小赵的注意力全部集中在了这台C616上。
棒料在卡盘里飞速旋转，亮银色的表面变成了一个模糊的圆柱体。
王二麻子拿起那把普通外圆车刀，装上刀架，拧紧压板螺丝。
第一步是车外圆。
他右手摇动大拖板手轮，把刀架送到棒料右端面的位置。
然后左手摇横拖板，刀尖缓缓靠近旋转的棒料外圆。
嚓——
刀尖触上了棒料。
一圈薄薄的铁屑从刀尖下方卷了出来，银色的，像一条细长的弹簧。
王二麻子的右手匀速摇动大拖板手轮，刀架沿着导轨向左移动。
铁屑源源不断地从刀尖下涌出来，越卷越长，最后垂落在机床底盘里。
第一刀，吃刀量1，走完全程。
棒料的外径从59.8变成了57.8。
王二麻子退刀，回到起点，再进一刀。
第二刀，又是1。
55.8。
第三刀。
53.8。
车到这个尺寸的时候，他停了一下。
这时候棒料外圆已经车到了接近法兰外径58以下的位置。
但他不是在整根棒料上都车到这个尺寸。
法兰部分要保留。
王二麻子看了一眼图纸上的法兰长度——8。
他用粉笔在棒料上量了8，画了一条线。
从这条线往右，是法兰部分，外径保持在58。从这条线往左，才是螺母本体部分，外径要车到45。
这个台阶，得分步车。
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