第47章 第一枚公章 不能盖在一份没看完的合同上（2 / 2）
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许清如看见他的停顿：“第一枚？”
“第一枚。”
“那就看清位置。盖得正不代表合同一定对，看完了才盖，才算数。”
红色印章落在乙方栏。
正舟工业维修有限公司。
陆沉舟抬起章时，红印边缘还带着一点湿亮。合同经办人没有因为这是第一枚便让他多盖一次，先核公司全称、统一编号和落章位置，再把下一份推过来。
孙浩站在旁边看着那几个字，手里的附件目录攥出一道折痕。以前他做完报价，最后盖谁的章由别人决定；今天他刚刚改过的违约口径，同正舟的名字落在同一份合同里。若以后记录断掉，合同也不会因为条款是他发现的便少追一笔责任。
随后是骑缝章、授权文件和附件确认页。孙浩在旁边登记文件名称、份数、用途和经办人。第一枚章不只是陆沉舟的决定，也由商务负责人把它盖在什么条件上固定下来。
下午三点二十六，双方盖章完成。
合同原件一份由孙浩核附件页码后带回，另一份留甲方。印章登记本出现第一条记录：老装置区高空管架防腐修补合同及附件，共六份。
许清如把一份原件交给陆沉舟：“从现在起，收款、质量、安全、工期和违约责任，都归正舟。”
孙浩把合同抱在怀里，问：“这算正式开张了？”
“算。”陆沉舟第一次没有把答案推到下一步。
牛庆山在电话里提出晚上吃一顿，韩春明却先问曲臂车哪天进。陆沉舟把庆祝定在验收后。不是手续永远比人重要，而是这份合同刚改变了他们的身份，尚未替他们完成任何一个点位。
牛庆山在电话那头嘟囔一句“盖章也不让高兴”，随即把话转回设备：“那我继续催司机资料。合同是正舟的，车进不去也算正舟的。”
韩春明把合同里的完整两小时窗口抄进次日计划，删掉原来按普通两小时直接施工的安排，预留车辆验证和作业面复查。孙浩把新违约口径放到记录模板第一页，两个人改完才在群里回了一句“已收到合同”。
营业执照只证明公司存在，账户只提供收付款路径。直到这份合同落下，正舟才真正有了自己的权利和责任。
程海峰随后通知：曲臂车参数初审通过，第二天七点半空车验证；车辆、操作员证件和保险必须在进场前完成复核。
几分钟后，牛庆山来电。
设备公司临时换了操作员。新司机的证件看着有效，保险和与设备公司的用工关系却没发齐。若换另一家符合资料要求的设备公司，要贵六百元。
“原司机去别的项目了，新司机技术也没问题。”牛庆山说，“明早只做路线验证，能不能边审边进？”
牛庆山想守住设备档期和已经谈下来的价格，不是故意放松责任。
孙浩在电话另一端补了一句：“证件有效只说明这个人能操作，不说明他为什么代表这家设备公司。报价方、司机和保险责任得连起来。”
设备公司随后先发来一张操作证和身份证照片，坚持司机常年替他们开车，其他项目也这样进场。牛庆山看重的是车和人明早都能到，六百元差价也能省；孙浩却在报价单上找不到司机姓名，保险凭证的被保险单位也尚未出现。
“你让我把人退掉，设备档期丢了算谁？”牛庆山问。
“资料不闭合仍放进去，出了事先找合同乙方。”孙浩说，“档期损失可以算钱，人和责任对不上没法事后补。”
牛庆山盯的是明早能不能按时启动，孙浩盯的是人、保险和设备公司能不能一一对应。两人把手机和资料摊在桌上，谁也没先撤自己的条件。
陆沉舟没有直接替现场定：“资料今晚发齐，仍用这家。发不齐，换贵六百的。明早门岗前，由你和孙浩一起核；人、保险、设备公司三者对不上，车不进。”
牛庆山负责催真实能到的人，孙浩负责判断证据是否闭合。两人若意见不一，宁可车辆停在门外，再由陆沉舟承担换车和工期后果。
孙浩接下人员关系和合同证据，牛庆山接下真实到车和档期，两个人第一次必须一起给出“能不能进”的答案。
第一份合同已经签了。
甲方以后不会先问司机是谁找来的，也不会先问牛庆山有没有被临时换人。
只会看乙方那一栏的红章，然后问正舟：这个人，是不是你允许带进来的？
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