第24章 路线票据同日（2 / 2）
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她说：
“这张票后来被截过。”
“不是车站那一刻。”
宋临把支付记录单独拖出来。
支付是十九点零六分，出票晚了一分钟，到场推定落在十九点四十一分。系统把三行时间连成蓝线，蓝线从支付账户穿过出票记录，直接抵到北塔设备区，像中间没有路口、候车、改签、退票和代购。
陆沉删掉蓝线。
他在中间插了三格：
是否取票。
是否验票。
是否乘坐。
三格都没有材料。
温既白的开放日页面自动生成路线图。
从北塔东到北塔设备区，只有一条短短的灰线。灰线看起来很近，近到能让参观者一眼相信人已经到了；她盯了两秒，把灰线撤掉，连同“路线闭合”四个字一起删掉。
她改成：
票据显示一次出行意向。
不显示到达事实。
项目方代表沉默了几秒。
“连同日都不能用？”
韩麒说：
“能用。”
“用来查下一层。”
“不能用来补最后一层。”
许照微把票据截图、支付记录、站点表和路线图分别放进四个黄色框。四个框排成一列，日期相同，姓名相同，方向相近，但每一格都停在自己的边界里，谁也不能替谁往前迈一步。
数据保管员把查询终端画面当场清屏，宋临核对没有姓名和证件缓存留在开放日设备。项目方要求保留购票账户头像，温既白拒绝，只把团体票子单的流程图放进材料区。
原来的北塔东至设备区步行分钟数也被撤下，换成三处现实中断点：围挡、临时安检、货梯通道。每处只有现场照片和当日开放状态，不画一条假定有人走过的线。
去姓名查询回执打印后立即生成校验值，数据保管员与许照微各签一份。分享卡、后台区间票和站点表三种名称并列显示，任何一方都不能把自填目的地覆盖正式字段。
纸页装袋。
陆沉在会议纪要上写：
同日不替同行。
出票不替乘坐。
目的地不替抵达。
交通平台随后回传去姓名核验：这是一张团体票子单，出票成立，持码设备和实际乘车人都没有因此成立。站务员另附一条旧闸机核验记录，却提醒“通过”可能只表示票码可读。
韩麒要求封闭测试那台闸机，不放任何人进站。下一步要查的是设备究竟记了票，还是记了人。
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