第七十八章 FW190对得起重量 （求追读！）（1 / 2）
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“这个......。真的不行吗”汉克脸色一变，心中有些失落，他本来是想要靠r2600狠狠的进军国內战斗机竞標的，结果一看，自己设想的新飞机，居然还不如蜂鸟改进版。
当然，他不会质疑陈锋的说法，毕竟陈锋的水平有目共睹，战绩可查。蜂鸟让陈锋崭露头角，而猎隼让陈锋站在了目前战斗机设计的巔峰！
“真的不行，用双排14缸发动机你可以设计一款还算不错的战斗轰炸机，但是距离顶尖性能肯定是有距离的。”陈锋说道。
“那么如果我不考虑多用途性能，儘可能的削减重量和尺寸，我能不能搞出一款足以匹敌蜂鸟后期型號的战斗机汉克还是有些不甘心。
“抱歉，你说的这款飞机可能会在某些空域有一定优势，但是整体来说不会超过我之前说的使用1600马力两级机械增压的蜂鸟战斗机。”陈锋的话让汉克有些绝望了。
陈锋为什么这么自信原因很简单，因为在二战歷史上，围绕双排14缸发动机，各国已经设计了多款战斗机，要说多功能飞机，那首推fw190a系列，要说比拼极限低空性能，也有俄国的拉7系列。这两款飞机已经可以代表这个级別的风冷发动机所表现的最高性能了。
不能说这两款飞机没有提升的空间了，只能说確实不算大了。
什么你说还有日本人的ki44也是使用双排14缸风冷发动机的飞机。好吧，那就把它也加上，虽然把它和以上两款飞机並列有些侮辱fw190和拉7吧，但是说一说也可以。
在这里需要说明一下ki44战斗机，这款飞机是日本2战战斗机中少有的认清了自己的水平，不搞虚的，全力拼速度和爬升的典范。是一款在日军飞机中非常不错的战斗机。
首先看一下ki44的性能，以ki44-2为例，这款飞机使用的是起飞动力高达1520马力的ha109型双排14缸发动机。动力低了一些，这一点可以理解。
飞机的长度8.84米，翼展是9.45米，机翼面积15平方米，飞机空重2106公斤，正常起飞重量2764公斤，最大起飞重量2998公斤。
看了这款飞机的基本数据有什么感觉是不是感嘆真t小论重量，这款用风冷发动机的战斗机比雅克3还要轻，论尺寸，这飞机比bf109都要小一些。
不得不说，这一次日本人是看清了自己的水平，也知道空战最重要的是什么，所以想尽办法来削减重量，然后再配上一款功率儘可能大的发动机。以获取优秀的性能，总体来说，这款飞机的大方向是没错的。
如果秉承这个思路，你让德国人和俄国人来设计的话，那么即使发动机功率不那么大，搞出来的飞机也不会差哪去，但是问题就在这里了，在思路选对的情况下，这款飞机的性能放到欧洲飞机中，依然很差。
ki44-2的最大飞行速度是在5700米取得的，可以飞出605千米的急速。而任何对2战飞机有一定了解的人都能感觉，这个速度不应该啊，不是快了，而是慢了......。
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