第7章：见鬼的轮胎管理（2 / 2）
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比赛继续推进。
第十圈。
第十一圈。
第十二圈。
赛道上的爭斗逐渐进入白热化阶段，其他车手的每一圈的圈速都在微妙的起伏中波动。
前方领跑集团开始出现轮胎衰减，维斯塔潘与勒克莱尔的圈速开始下降，后轮的抓地力正在剥离。
但顾宇依旧维持在稳定区间，这种情况最初並没有引起太多注意，毕竟一个刚晋升的新车队能保持中游水准已是惊喜。
直到第十五圈。
红牛率先做出反应。
“box，box，box。”
维斯塔潘进入维修区。
一圈之后，法拉利回应，勒克莱尔也完成进站。
所有车队都认为第一轮进站窗口已经开启。
然而31號赛车依旧留在赛道上。
“顾。”
无线电响起。
“轮胎怎么样”
顾宇扫了一眼方向盘上得车载数据。
隨后说道：“还可以继续。”
控制台前，雷尼皱起眉头。
“继续”
“是的。”
“现在进站会损失时间。”
听到顾宇这么说，alpe工程师们开始重新检查遥测数据。
没有异常，没有掉速，並且圈速依然稳定。
而另一边，红牛控制台，纽维终於注意到了31號赛车，因为顾宇的圈速曲线有些奇怪。
第13圈：1分37秒9。
第14圈：1分37秒8。
第15圈：1分37秒9。
第16圈：1分37秒8。
软胎跑到这个阶段，正常情况下圈速应该开始明显衰减。
但顾宇没有。
霍纳也发现了异常。“数据出错了”
纽维摇头。“没有。”
“那为什么还能保持速度”
对於这个问题，纽维也无法给出答案，因为他同样也很迷惑。
他现在唯一確定的一件事是顾宇的轮胎状態一定与其他人不同。
但原因是什么，暂时没人知道。
与此同时。
赛道上，顾宇看著系统不断更新的数据，脑海中的模型正在高速运转。
【橡胶沉积增加，赛道抓地力提升】
【轮胎进入稳定工作区间】
【建议继续推进】
见此，顾宇嘴角微微扬起，他终於確定自己的推测。
围场內所有人对轮胎损耗的判断都出错了。
至少在巴林，软胎真正的极限並不是十六圈。
而自己可能是第一个发现这一点的人。
比赛第十八圈。
31號赛车依旧没有进站。
而整个围场的目光，已经开始从之前领跑的红牛与法拉利身上，慢慢转向那台蓝粉色赛车。
此刻全围场的人都想知道，31號赛车到底会在第几圈进站。
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