第264章 亲自调研（2 / 2）
请关闭浏览器的阅读/畅读/小说模式并且关闭广告屏蔽过滤功能，避免出现内容无法显示或者段落错乱。
杨天灿看破不说破，一路只是含笑听著，偶尔点头应和两句，像个乖巧听话的刚走出社会的男大。
孟总倒是觉得，这杨天灿不像普通刚创业的年轻人那般狂妄自大。
接下来几天，杨天灿没有只待在辉光的总装车间里走马观花，而是把整条供应链从头到尾跑了个遍。
电机生產厂、车玻璃厂、轮胎供应商、控制电路板工厂等等，一处不落，对方都带著杨天灿看了一遍。
这次他带来的十块超电一號，可不是给对方隨便装上去跑两圈就算了的。
真正的计划，是全套动力升级！
拋弃掉原先那套又笨又重的双路铅酸电池组，换上超电一號之后，整车重量会轻上一截，必须匹配更高功率、更高转速的驱动电机，才能把电池的性能彻底释放出来。
辉光之前用的是7000转永磁同步电机，空车踩到底，时速也就70公里左右。
换上超电一號之后，直接一步到位升级成12000转、96v高速永磁电机。
功率更足，噪音更小，提速更平顺，和之前那台“老头乐”车完全不是一个等量级的。
对於这套改造方案，辉光这边其实早有准备。
完整的设计图纸提前画好，不通用的零部件也提前备了货，诚意是真的足。
可就算这样，从零开始改造、调试、焊装、路试，也不是一两天能搞定的事。哪怕只造两三台测试样车，没有个把月的工期，也根本出不来。
杨天灿自然不可能在德阳耗上一个月。
他本就不太懂整车装配，留下传佑资本的验车小组和黄秋军博士，在现场盯进度、协调技术对接，自己则带著剩下的人，马不停蹄开启另一项重磅工作。
给全新的新能源电池工厂，选址落地。
其实研究院这边，早就想建自己的电池工厂了。
当初他们搞“超电一號”之前就一个个信心爆棚，觉得手握这么炸的技术，量產只是时间问题。没曾想，半路被充电技术卡了脖子，进度硬生生拖了一大截。
但工厂方案，当时已经提前找人设计完毕了。
计划总投资5亿华夏幣，占地约50亩左右，包含生產车间、仓库、办公楼、配套设施的用地，设计年產能不低於1亿wh每年。
这个数字，不是拍脑袋定的。
2014年底，工信部刚发布《鋰离子电池行业规范条件》徵求意见稿，年產能达不到1亿wh，一律被打上“散、小、乱”的標籤，早晚被清退淘汰。
建设10条左右鋰离子电池生產线，覆盖锰酸鋰、三元、磷酸铁鋰全品类。
反正杨天灿手里的技术，核心就是把各类鋰电池做得更强、更稳、更便宜，不同材料对应不同场景，后面再根据市场灵活调整產能结构就行。
5亿建设投资之外，还专门划出300万环保专项投资：np回收系统、除尘设备、废水收集、固废暂存、事故应急池一项不落，完全按正规大厂標准执行。
而这么一大笔投资，杨天灿心里早有算盘就落在川蜀。
原因也很简单，川蜀的甘孜、阿坝一带，是国內鋰辉石矿最集中的区域之一，坐拥好几个世界级大型、超大型鋰矿。
其中雅江县木绒鋰矿，更是亚洲已探明规模最大的伟晶岩型单体鋰矿。
上游有矿，中游有厂，下游有辉光这种现成客户，產业链闭环，简直是天选之地。
第一批考察名单很快列出来，天府市、德阳、遂寧、广安，稍远一点的宜宾、瀘州也在列，这几个地方政府，全都抢破了头。
国务院早已把新能源汽车列入七大战略性新兴產业，科技部《电动汽车科技发展“十二五”专项规划》明確“纯电驱动”主战略。这是新能源第一次真正被抬到国家层面的高度。
而明年正是“十二五”收官的关键一年。
杨天灿拿著登上过《sature》的硬核成果，带著五六个亿真金白银，要来建动力电池工厂，这可是新能源的核心项目！
哪个地方政府不眼红，不全力爭取
综合对比下来，最有优势的，依然是天府市，毕竟是省会嘛，交通、配套、人才、政策优惠度，全都拉满。
唯一的小瑕疵就是天府市暂时还没有以新能源为主导的专业工业园区，真要落地，只能进普通工业园。
↑返回顶部↑