第957章 天枢一號，成了（2 / 2）
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达到一百二十千瓦时，现场没有人说话。这个数字已经完成了首批四川高速示范站原定的建设指標，但他们志不在此。
测试没有停止。
功率继续上升。
一百八十千瓦。
二百二十千瓦。
二百五十千瓦。
看著控制台上稳定跳动的数字，现场眾人的呼吸声都微不可察地重了几分。
二百五十千瓦是个什么概念
通俗点讲，按照目前主流新能源轿车百公里大约十五度电的能耗来算，在二百五十千瓦的满功率状態下，充电十分钟就能充进四十多度电。
这意味著，车主在高速服务区停下来，仅仅是上个厕所、喝杯咖啡的功夫，车子就能实打实地增加近三百公里的续航。
在2015年这个大批车主还在为了“充一次电要苦等一个多小时”而焦虑不已，甚至一到冬天都不敢开暖风的年代，这种“充电五分钟，续航一百五”的速度，无异於科幻照进现实。
控制台上，枪线温度、电池温度、绝缘电阻和接触器状態同时刷新。
半液冷系统开始提高循环速度，解决了大电流持续输出条件下的热衰减问题，枪柄表面温度始终保持在安全范围內。
李正国盯著数据问道：“稳了多久”
工程师回答：“七分二十秒，功率波动低於百分之一。”
王传福看向自家的bs曲线。
“单体压差正常，温升还在控制范围。让它继续跑，不要为了今天的数据提前收功率。”
徐直军也看了一眼通信台。
“数据包没有积压，星闪链路正常。”
十分钟后，测试功率依旧维持在二百五十千瓦。
第一项通过。
第二项异常熔断测试更直接。
工作人员模擬电池温度快速上升，bs立即发出降功率请求。
充电终端在零点一秒內调整输出，隨后完成安全停机。
接著又模擬绝缘异常和通信丟失。
两次测试全部触发保护。
李一男在清单上连续打勾。
“峰值过载模型正常，功率切换没有出现明显延迟。”
刘建军盯著屏幕，问出了国网在充电生態中最关心的核心诉求：
“顾总当初答应我们国网的双向充放电调度呢还有未来大规模场站的统一切分，底层预留做好了吗”
“都做好了。”
李一男把系统切换到多终端模擬及报文界面，指著一行行代码解释道。
“我们的底层通信报文，已经为未来兆瓦级的大功率，以及双向逆变（v2g）预留了空白数据段。”
“目前虽然是单枪测试，但功率柜採用柜桩分离结构。以后一个场站接入多辆车，调度算法可以根据每辆车的bs请求进行实时、动態的功率分配。电网负荷高峰期时，特定车型也能向场站储能模块反向送电。”
说罢，李一男话锋一转。
“不过现阶段咱们这1.0版，先以保证基础安全和高压快充普及为主。柔性功率池和v2g的小规模商用测试，会作为天枢2.0版的核心规划，今天就不强行加功能演示了。”
听到国网的专属蛋糕没被遗漏，刘建军这才满意地点了点头。
几名技术负责人也对此表示认可，第一代商用版本不能为了参数好看，把未经充分验证的功能全塞进去。
第三项是向下兼容。
工作人员换上一辆採用现行国標接口的测试车。
天枢终端识別出旧版通信协议后，自动切换兼容模式。
屏幕上的最大功率隨即降到车辆允许范围。
车辆正常开始充电。
王传福绕著接口看了一圈。
“物理接口完全向下兼容gb/t国標，通信也能识別。以后其他车企接入，不需要重做整套系统。”
林溪翻开联盟文件。
“底层专利免费，认证模组按统一价格採购。谁想加入都可以，但安全標准不能打折。”
李正国接过话，一针见血地点出了天枢的护城河。
“只要接入我们的网络，普通充电功能向全行业开放。但满血功率，仅对我们『天枢联盟』认证的车企开放。想跑二百五十千瓦的满血极限，就得开放完整bs数据，並通过我们严苛的温控和绝缘测试。”
“否则出了事故，砸的是整个行业的招牌。”
最后一项测试持续了半个小时。
工作人员重新接入天枢认证车辆，连续完成三次插枪即充。
最快一次一点五九秒，最慢一次一点九三秒。
全部控制在两秒以內。
测试大厅上方的状態灯由黄色转为绿色。
李一男放下测试清单。
“第一代协议的四百七十二项实验室测试，全部通过。”
现场安静了几秒，隨后响起掌声。
没有人高声庆祝。
在场的人都清楚，实验室通过只是第一步。
后面还有示范站建设、极端天气测试、不同车型適配，以及大规模商用后的维护问题。
林溪接过最终测试报告，在迴响负责的鉴权、地图与支付接口后签下名字。
她合上文件，看向会议桌旁的眾人。
“既然第一代已经成型了。”
“我们討论一下接下来的事情吧。”
ps：感谢【每当离开】打赏的【大神认证】，加更（5/5）
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