第594章 别到了地里再让我们拆轮子（2 / 2）
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“什么时候能到？”
何厂长回答：
“比原计划晚一天。”
“原因呢？”
“衬块回弹不一致。”
“车装了吗？”
“没装。”
“那就查好了再来。”
农机站长顿了顿。
“晚一天没事。”
“别到了地里再让我们拆轮子。”
六台机器交付前，机手来南江厂复训。
这回考试增加陷车拖救。
一台样机停在泥坑里。
司机要先判断轮距位置。
再选拖点。
十二名司机里，有两人上来就把拖绳挂到后桥。
周师傅叫停。
“拖钩在哪儿？”
“前面。”
“后面离得近。”
“离得近也不能挂。”
“后桥上的调节结构不是拖点。”
另一人不服。
“以前柴油拖拉机都挂后桥。”
“这台后桥能调。”
“你往那儿一拽，固定销替整台车受力。”
“断了算谁的？”
那人把拖绳取下来。
“行。”
“我绕前头。”
两人重新考试。
轮距调到中间。
固定销锁定。
手柄放平。
拖绳挂上前拖钩。
拖拉机顺利出坑。
考试通过。
何厂长看着考核表。
“培训又多了半天。”
“以后不用每次来厂里。”
“各县维修点可以自己训。”
“谁来考？”
“第一批还是南江厂。”
“运行半年后，把合格教员定下来。”
“司机会开，不一定会教。”
“又要考试？”
“当然。”
何厂长笑了一下。
“现在想当老师，也得先过你们这关。”
北方矿区第二周的记录随后送到。
四辆重卡没有故障。
二号车有一次右后轮温度升高。
司机在下坡后的检查点发现。
温度没有超红线。
但比左轮高了九度。
维修工没有直接放车。
他先查护板。
缓冲垫正常。
接口正常。
轴承间隙也在标准内。
最后发现右后轮胎压比左边低。
刘副矿长问：
“胎压低，也能让轮子发热？”
“滚动阻力大。”
“驱动轮负担跟着大。”
“打足气就行？”
“先查为什么漏。”
轮胎外面没有扎钉。
气门嘴抹上肥皂水。
慢慢鼓出一个泡。
气门芯没有拧紧。
维修工换了气门芯。
重新充气。
空载跑二十里。
再装煤跑一趟。
两侧温差恢复到三度以内。
装配记录查回星火城。
轮胎不是星火城自己生产。
气门芯却是在总装时复检的。
当班记录写着“胎压合格”。
没有气门芯保压项目。
牛大壮问：
“气打够了，不就知道漏不漏？”
“刚充完当然够。”
“慢漏要放一夜才看得出。”
技术副手把交车前保压时间翻出来。
规定是四个钟头。
矿区车装完后，四个钟头没有掉压。
跑了两千多里才慢慢漏出来。
孙麻子问：
“同批气门芯还有多少？”
“一百六十只。”
“供货厂是哪家？”
“省橡胶二厂。”
“不是上次那家。”
“先抽二十只做保压。”
二十只装上标准轮圈。
打到规定压力。
四个钟头正常。
二十四个钟头后，有两只轻微掉压。
拆下气门芯。
一只密封锥面有划痕。
另一只弹簧回位偏慢。
供货厂代表赶来时，还想先看矿区旧件。
“旧件在路上。”
“现在这两只库存件已经掉压。”
“整批都不让用？”
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