第804章 汽车市场持续火热，第四套人民幣发布，假钞现（1 / 2）
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豪杰上市之后，靠著硬朗大气的外观，很快虏获了一大批汽车爱好者的心。
有些人就算明知道自己买不起，但也天天对著gg上，杂誌上的豪杰汽车流口水，幻想自己有一天能开上这样的豪车。
至於那些发了大財的有钱人根本不用幻想，车好，漂亮，直接买！
钱根本不是问题！
第二代豪杰相比初代英雄在各方面的配置上都有所升级，驾驶感，操控感，舒適性，还有安全性全方位提升，虽然油耗也变大了，但对於能买得起这车的人，油耗根本不算什么，所以有好大也不是什么缺点。
配置升级了这么多，豪杰的价格相比初代英雄也有所上涨。
標配版来到了十五万元，顶配已经到了二十万，和歷史上刚进入华夏的桑塔纳差不多价钱，不过豪杰的配置比歷史上的桑塔纳可要强得多了。
而且二十万的车在这个时代属於顶级豪车，买这种车的人属於价格不敏感用户。
十八万或者二十万差別不大对他们来说差別不大。
就好像在2020年之后，买十五万左右汽车的人会仔细比较一万两万的差价，还有配置的差距。
但能买得起两百万以上的豪华汽车的人，也不会太在乎十万二十万的差价。
同时豪杰大气的外观也征服了不少官方机构的心。
很多国字头，省字头的单位延续了之前的採购政策，继续採购本身外观大气，本身又属於国產汽车的豪杰作为自己的官方用车，官方的支持无形间又提升了豪杰的逼格。
而那些经费不足，採购不起昂贵的豪杰的单位，也可以选择鸿安旗下中档的宝马作为单位用车。
宝马虽然在同级车里是最便宜的，不过本身外观也不难看，而且安全可靠，作为官方用车也不是不合適。
而眼看著豪杰上市之后，在豪华轿车领域大杀四方，其他车企也坐不住了，纷纷推出自己的新车，以和豪杰抢夺市场。
尤其现在官方採购用车是一块不小的市场，有些车企为了让官方採用自家的作为官方用车，许诺之后在该地扩大生產，招收更多的工人。
能建设更大的工厂，容纳更多的工人，製造更多的gdp，这对於当地官邸来说是不小的政绩，有些车企靠这种路子拿到了不少订单。
而在一群合资车企里，不靠这种招，单靠车子本身卖出不错销量的，那还得是吉普！
吉普其实本身並不是一个车型，而是一个灯塔的品牌，只不过这个品牌生產的越野车过於成功，也让吉普跟迷你一样，成为了走遍世界都不需要翻译的名字，直接成为了越野车的代名词。
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