第1498章 比亚迪和特斯拉，各有各的路（1 / 2）
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林向东知道马斯克在吹牛。
特斯拉现在要生产这款取名为Roadster的电动跑车，其实就是东拼西凑。
Roadster的底盘，还有挡风玻璃、安全气囊、轮胎、仪表板和悬架等部分组件，都来自于英国的莲花汽车。
另外，制动器和部分安全气囊由德国的西门子生产，还有部分零件来自法国的供应商。
特斯拉自己负责动力总成，包括电池组、电力电子模块、变速箱和电机。
其中锂电池来自于日本，变速箱和电机来自于美国供应商，变速箱目前还没有定型。
这是林向东大致了解到的零部件供应链，实际的情况当然要复杂得多。
午餐结束后，乔布斯很快告辞，他今天赶过来捧场，纯粹是百忙之中抽点时间。
林向东留在酒店和马斯克喝杯咖啡，董芳、依曼卡、王川福和段咏平一起陪着。
段咏平在旧金山常住，见过马斯克几次了，比较熟悉。
林向东剪了一支雪茄递给马斯克，笑问道：“伊隆，特斯拉还有多少资金，能够撑多久？”
马斯克点上雪茄吸一口，答道：
“还有不到3500万美金，撑到Roadster交付应该没问题，我们现在有130多名员工，一年的人力开支在700万美金左右。
“等今年十一月参加了旧金山国际车展，加上今天的客户预订量，假设有200人预订Roadster，我们也能收到两千万订金。”
Roadster还没有正式定价，客户按每辆车十万美元预付订金。
林向东轻轻点头：“资金只是小问题，乔布斯先生今天告诉我，等特斯拉下一次融资，他有兴趣投资进来，还可以让苹果公司试试。”
马斯克一愣，笑问道：“卢卡斯，你希望乔布斯或者苹果公司投资特斯拉吗？我相信这个项目肯定会成功。”
林向东笑笑，吸了一口雪茄烟：
“如果特斯拉下一次再融资5000万美金，估值最少也要5亿美金，等到特斯拉上市，估值不会低于30亿美金。
“现阶段，特斯拉的融资只是小事，伊隆，Roadster的量产和成本才是你需要及时解决的问题。”
马斯克道：“虽然还有很多工作要做，需要解决不少麻烦，不过我们保证在2008年及时交付，并且控制好Roadster的生产成本。”
林向东微微一笑：
“伊隆，我们都相信你的创业经验，还有解决问题的能力。
“从长远来看，特斯拉想要成功，拥有自己的工厂，打造一个成熟且有竞争力的供应链是重中之重。
“特斯拉将来至少需要三家整车生产厂，美国一家，欧洲一家，亚洲一家。
“特斯拉在亚洲建厂，首选华夏，预计今年华夏就会超过日本，成为全球第二大汽车市场，五年之内，很可能成为全球第一大市场。
“华夏已经形成了成熟的汽车制造供应链，华夏整个工业制造体系在快速成长，这个市场很可能是特斯拉将来走向成功的关键。
“华夏经济发展的特点就是有规划，政府对经济发展有中长期计划和指导，并且能够得执行，比如五年计划。
“特斯拉也需要制定自己的五年发展计划，比如五年之内完成上市，十年之内在华夏建厂。
“现阶段特斯拉需要在北美市场打开局面，站稳脚跟，所以尽快在美国建设一座整车生产厂至关重要……”
林向东的一番话让马斯克陷入思考，想了一阵之后，马斯克道：
“卢卡斯，特斯拉确实需要自建工厂，现在的重点工作是确保Roadster按期定型和实现量产。
“在2008年顺利实现Roadster交付之后，我们就要推进在美国自建整车生产厂，至少要赶在2010年之前完成这个任务……”
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