第114章 难题（2 / 2）
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心理压力、社会结构僵化、生态循环系统可能出现的不可逆崩溃、后代教育问题……每一个都是比物理公式更复杂的噩梦。
“生态循环系统，”王涵换了话题，“沈永青和林珊那边最新的封闭模拟舱数据你看过没有？‘腐荧’耦合水循环系统的长期稳定性报告。”
“看过。”林翰说，“小型舱（模拟50人规模）稳定运行记录为3年7个月，在第43个月出现一次真菌种群失衡，导致氮循环局部中断，虽经调整恢复，但表明系统存在脆弱性。
放大到千人或数千人规模，复杂度和风险非线性增加。我的模型里，生态崩溃概率随航行时间指数上升，在85年航程末段，即使系统最优，崩溃概率也超过百分之三十七。”
超过三分之一的可能性，船还没到目的地，人可能就先被自己制造的“生态系统”憋死或毒死。这概率让人脊背发凉。
“所以……”王涵手指无意识地点着桌面，“也许我们得重新认真考虑‘冷冻人体’技术路线了。”
电话那头，林翰罕见地沉默了片刻，似乎在进行复杂的计算和权衡，然后才说：“冷冻技术。优点明显：极大降低航行期间生命维持系统的复杂度、能耗和风险，回避长期封闭社会的管理难题和心理问题，船员生理年龄几乎不增长。
但缺点同样致命：第一，目前我们掌握的生物冷冻复苏技术，只在小动物短期实验上成功过，对于复杂人体器官、特别是大脑神经网络的长期超低温保存与无损复苏，没有可行方案，失败率接近百分之百。
第二，航行期间，飞船仍需高度智能的自动维护系统，该系统本身的长期可靠性和应对突发状况（如陨石撞击、设备故障）的能力，要求极高。
第三，也是最重要的——如果采用全员冷冻，那么‘星槎’就不再是一个可以途中调整、应对新发现的探索船，它只是一枚被设定好程序的子弹。抵达目标星系后，复苏过程一旦出现任何问题，可能就是全军覆没，没有任何挽回余地。”
林翰赌的是几十年后技术能奇迹般地解决复苏难题，赌的是飞船能绝对可靠地自动驾驶几十年。
而生态船虽然风险重重，但至少船上的人醒着，能思考，能应对，能调整，保留了某种程度的主动性和韧性。
“我知道风险。”王涵的声音有些干涩，“但生态船的风险……是每天、每时每刻都在发生的慢性风险。百分之三十七的崩溃概率，加上可能的社会崩溃、心理崩溃……林翰，那同样是赌，赌的是人性在极端环境下数十年的坚韧和运气。”
他顿了顿，像是对林翰说，也像是对自己说：“我需要更详细的数据。冷冻技术的所有前沿进展，不管国内国外，加密的公开的，哪怕是理论猜想，全部汇总。
特别是大脑低温保护剂和纳米级冰晶抑制方面的研究。另一方面，生态循环系统的极限优化方案也不能停，我要他们基于现有最好技术，做一个五千人规模、百年稳定运行的‘极限设计’，不要考虑体积和重量限制，先看理论天花板在哪里。”
“明白。数据汇总和模型调整需要时间，预计七十二小时后给你初步报告。”林翰干脆地应下，随即又问，“所以，目标速度和作战距离参数，暂时仍按比邻星4.22光年、目标速度百分之五至百分之十光速设定？”
“先按这个设定。”王涵肯定道，“不管最终用冷冻还是生态舱，飞船本身的性能目标不能降低。我们需要一艘能跑得足够快、足够远的船，这是基础。至于船上的人怎么‘住’……我们再想办法。”
挂断电话，房间重新陷入寂静。台灯的光晕外，是浓厚的黑暗。王涵靠在椅子上，闭上眼。
无论哪一种选择，都沉重得让人难以呼吸。数学可以追求最优解，但关乎千百万人性命和文明延续的抉择。
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