第192章 乡试第二场开始（1 / 2）
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“当——！”
又一声清脆的锣响撕裂了贡院清晨的宁静，也宣告着乡试第二场的正式开始。与前一场主要考验记诵能力的经义不同，这一场，才是真正区分士子才学高下、见识深浅的关键——策论。
宋诚毅深深吸了一口带着墨香与晨露湿气的空气，强迫自己静下心来。他知道，新一轮，也是更为激烈的角逐，已然到来。
“诸生听真！第二场策论，考题在此！”巡场官洪亮的声音在巷道间回荡，差役们捧着新的试卷与稿纸，步履匆匆地分发给每一位考生。
宋诚毅接过试卷，迅速展开。目光扫过上面的题目，即便是早有心理准备，心头也不由得微微一沉。
策论题：《问漕运与海运之利弊，及当今之势，漕运屡生弊案，耗费日巨，可有良策以革积弊、纾国困？》
这道题，极难！
它不仅要求考生熟知漕运与海运的历史、运作方式、成本构成，更需要有洞察时弊的眼光和提出切实可行改革方案的能力。这已经远远超出了死读诗书的范畴，直指国计民生的核心难题之一。许多埋头经典的学子，看到这等题目，只怕当场便要晕厥过去。此题不仅紧扣着此时朝廷的漕运新政，而且提出了海运这个对这个时代的考生而言，明显显得有些生涩的词语。
宋诚毅的眉头也紧紧皱起，大脑飞速运转。上次的漕运利弊策浮上心间，但又想到上次的答案或许早被上层熟知，若再雷同，反而弄巧成拙。就在他有些焦急的思索时，脑海中仿佛有电光石火闪过！
他想起了穿越前，曾在某个历史论坛和数据库里，偶然看到过关于明清时期漕运改革的讨论文章，其中详细剖析了漕运为何成本高昂、弊病丛生如各级官吏盘剥、漕丁消耗、河道淤塞维护费用惊人等，以及尝试海运如元代海运、明代郑和下西洋后期的沿海漕粮运输尝试为何往往能大幅降低成本，却又受限于航海技术、倭寇侵扰、以及触及庞大漕运利益集团的根本原因。
这些来自后世、经过历史沉淀和宏观分析的碎片化知识，此刻如同散落的拼图，在他“过目不忘”的脑海中迅速重组、清晰起来！
他眼神猛地一亮，心中已然有了定计。
“漕运之弊，在于……”
他提起笔，蘸饱了浓墨，在稿纸上先写下提纲。他没有像大多数考生可能做的那样，一味歌功颂德或空谈仁义，而是直接切入要害。
他结合这个时代所能理解的语言和实际情况，首先条分缕析地阐述了漕运体系的巨大成本：数百万漕丁、夫役的消耗；沿途州县的人力、物力摊派；维系数千里运河畅通所需的巨额疏浚、闸坝维护费用；以及最为人诟病的、层层关卡吏胥的贪墨勒索，导致“漕粮抵京，耗费往往数倍于本值”。
接着，他客观论述了海运的潜在优势：航线直接，无需绕行，理论上可大幅缩短运输时间和距离；不受河道淤塞影响；船只载重量大，单位运输成本可能更低。但他并未盲目推崇海运，同时也指出了海运面临的现实困境：航海技术特别是抗风浪能力仍有风险；沿海倭患、海盗的威胁；以及缺乏熟悉北方航线的船员和相应的港口接收、仓储设施。
关键在于“结合当今之势”和“提出良策”。
宋诚毅笔锋一转，开始阐述他的核心观点。他没有激进地提出立刻“废漕改海”，那无异于痴人说梦，会触动太多利益神经。而是提出了一个“漕海并举，渐进改革”的思路。
他写道，可先选取部分东南沿海地区的漕粮，进行小规模的海运试点。组建官方船队，招募熟悉海路的渔民、商人参与，并由水师护航。同时，在北方选择合适的港口，如直沽，即后来的天津，加紧建设仓储设施。通过试点，积累经验，验证海运的实际成本与安全性。
对于漕运本身的积弊，他提出了几点与上次不同的具体建议：精简漕运管理机构，裁汰冗员；严格审计漕粮运输过程中的各项开支，透明化运作；尝试“漕粮折银”部分区域，将征收实物粮改为征收银两，在当地购买粮食或由商人承包运输，引入一定竞争，以降低直接管理成本和贪腐空间。
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