第178章 孙策急了（2 / 2）
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林渊端起茶杯喝了一口，顺着她的视线看去。
“咱们刚才走的上面那层跑汽车，
“一桥双层，各行其道。”
甄宓赞叹：“方才那列火车，足有四五十节之多！若用来装载粮草，怕是能抵得上数千匹骡马了！”
林渊笑了笑：“数千匹骡马？那可远远不够。”
“一节车厢载重六十吨，也就是十二万斤。刚才那列货运火车，一次少说也能拉个五六百万斤物资。”
听到这个数字，甄宓美眸中闪过一丝震撼。
她虽已见识过汽车的便捷与飞机的极速，但眼前这种庞大的陆地运载能力，依然让她心生感慨。
林渊顿了顿，顺势补充道：
“其实火车的出现，直接改变了整个世界的走向。”
“自从蒸汽火车诞生，人类运力迎来了爆炸式增长。它打破了过去由‘大航海’主导的海洋格局，直接将大国博弈的重心，拉到了陆地的‘铁轨’上。”
“国家与国家之间的兵力投送、物资调动变得极其恐怖，整个世界的格局都因此发生了巨变。”
“你今早刚学的物理定律，在这上面体现得淋漓尽致。庞大的质量带来了惊人的惯性，所以火车需要长长的铁轨来加速和减速。”
天幕外。
历朝历代的帝王，户部官员和押运粮草的将领们，听到“六百万斤”、“铁路时代改变世界格局”，眼睛都红了。
这等运力，若是用于北伐或南征，后勤保障简直是无往不利！
甄宓听着林渊的讲述，目光再次投向窗外。
看着那列拖拽着数百万斤物资、在下层通道轰鸣驶过的钢铁巨兽，她秀眉微蹙，眼中浮现出一丝深深的震撼与疑惑。
“林渊……”
甄宓指着大桥，轻声问道：“这火车重达数百万斤，加上上层川流不息的汽车，这桥悬于滔滔大江之上，竟能承受如此恐怖的重量？”
汉代的木桥与浮桥，哪怕多过几辆马车都会摇晃不止。
眼前这钢铁巨桥的承重能力，依然让她感到不可思议。
林渊放下茶杯，顺着她的视线看向大桥，笑着说道：
“还记得咱们之前在高速路上见过的那些高架桥吗？”
“材料和原理其实差不多，但眼前这座桥的设计标准，要严苛得多。”
“它不仅要承受上下两层塞满重载列车和卡车的重量，还要能扛住长江百年一遇的特大洪水。”
说到这里，林渊学的就是相关专业，看着眼前的大桥，语气变得有些感慨：
“其实，华夏现在的建桥技术已经很高了。”
“如今的我们，能在波涛汹涌的汪洋大海上，建起十几公里甚至几十公里长的特大跨海桥，那才是真正的庞然大物。”
餐厅内。
甄宓听得目眩神迷，几十公里长的桥跨越汪洋，那是何等改天换地的气象。
林渊看着她震撼的模样，话锋一转，语气中多了几分敬意：
“但是，如果把时间拨回七十年前，在那个年代，这座桥就是华夏当之无愧的第一神迹。”
“它是新华夏成立后，在长江上建起的第一座大桥，是‘万里长江第一桥’。”
“建这座桥之前，千百年来，长江上连一座桥都没有。大江南北，全靠渡船往来。”
“遇到大风大浪，江面封锁，南北交通就彻底断绝。”
甄宓点头，深有体会。
乱世之中，一条长江就是天险，挡住了多少千军万马。
“新华夏刚建国，百废待兴，国库空虚。说句一穷二白，毫不夸张。”
林渊语气平缓，述说着那段岁月。
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