第155章 交通调度让城市顺滑（1 / 2）
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林桂兰出院那天，城市交通顺滑得不像真实世界。
林凡提前在手机上预约了接送。城市交通调度系统根据医院出入口拥堵情况、周边道路车流、天气、急救通道占用和林桂兰的出院时间，自动安排了一辆共享康复车。车提前三分钟到达，司机师傅不用林凡解释，就知道后备箱要放折叠轮椅，座椅要调成半躺，路线要避开颠簸路段。
林桂兰坐上车时，很满意：“这个可以，比智能锅懂事。”
司机师傅笑：“阿姨，现在都是系统派单。它知道您刚出院，给您匹配了低颠簸路线。”
林凡看着导航屏幕。屏幕上不是简单的一条路，而是一张实时城市图。红绿灯配时在动态调整，公交车优先通过路口，急救车通道被提前清空，骑手密集区域限速提示自动弹出。车流像被一只看不见的手轻轻梳开，原本乱成一团的早高峰，竟然有了点秩序。
磊磊坐在副驾驶，感动得像第一次见到准点发工资：“这也太顺了。以前从医院出来能堵到怀疑人生，现在人生居然有路权。”
司机说：“现在城市大脑接管了很多调度。哪条路堵，哪个路口该放，哪片区域有老人出院、学生放学、外卖高峰，都能算。”
林桂兰问：“那它知道我想早点回家喝汤吗？”
司机乐了：“这个暂时不知道。”
小满在手机里提示：“根据桂兰女士恢复情况，建议回家后饮食清淡。”
林桂兰立刻把手机扣住：“叛徒。”
车驶过一段主干道，林凡看见路边大屏播放城市大脑宣传片：减少拥堵百分之二十三，急救车平均通行时间缩短四分二十秒，公共交通准点率提升，碳排放下降。那些数字不再像发布会上的空话，因为林桂兰刚刚坐在车里，切实享受到了它。
苏晓坐在后排，低声说：“公共效率提升很明显。”
林凡点头：“这就是许既明那套话最有说服力的地方。”
效率不是假的。红利不是假的。对于医院门口焦急的人、赶公交的学生、送孩子的家长、被堵在路上的急救车来说，顺滑就是救命，至少是少崩溃几次。
可顺滑也有代价。
车到一个路口时，司机皱了皱眉。导航突然改道，要求他们绕行一条更远的路。司机说：“奇怪，前面明明不堵。”
系统提示：当前路线优先保障公共交通集群通过，个体车辆请服从调度。
磊磊问：“我们被城市大脑礼貌牺牲了？”
司机说：“也不能这么说。公交上人多，优先它合理。”
林凡说：“合理，但要知道规则。”
他们绕行后，确实只多花了六分钟。林桂兰觉得无所谓：“公交上那么多人，让让也行。”
林凡没有反对。他只是想，如果每一次让路都有清楚规则，大家可能愿意接受；可如果优先级越来越复杂，会员车、企业车、公共车、普通车、老人、学生、商业区、政务活动全部叠在一起，谁被让路，谁被绕行，谁永远低优先级，就不再只是交通问题。
车经过一个周小区门口时，几个大爷大妈正对着共享车抱怨。原来小区门口被系统判定为低流量支路，早高峰临时限制左转。年轻人跟着导航绕一下没什么，老人不熟悉新路线，买菜回来多走了十几分钟。
林桂兰看见，立刻感同身受：“这不行。顺滑不能只顺年轻人。”
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