第446章 到货（1 / 2）
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转过身，沈千帆问维特斯，“剩下的两架KUO-3000什么时候送华国？”
维特斯说：“安排今天中午送去，只是接人回来的飞机未定，原计划是坐航班回来。”
沈千帆想了想，说：“就坐航班回，其中一架我亲自飞。”
中午，沈千帆与另外一名飞行员一起送KUO-3000用于认证的二号机与三号机去华国。其中，由沈千帆驾驶二号机。
KUO-3000续航能力足够，加满油能直达华国广府航空适航审定中心，无须在经停加油。
到达广府，将飞机交付潘华灿接手后，次日沈千帆与另一名驾驶员搭乘已开通航线的航班飞回了鸥酷栖。
十二月十二日，清晨。鸥酷栖码头。
沈千帆到的时候，天刚亮透。海面上铺着一层浅金色的光，码头边的集装箱堆场还在沉睡，只有几辆早班的拖车在远处缓慢移动。
他站在码头边沿，看着海平面上一个正在放大的灰点，那是一艘货轮，船身吃水很深，从船头到船尾的白色上层建筑在晨光中格外显眼。
船速不快，但方向稳定，正对着鸥酷栖的货运码头缓缓靠近。
沈千帆与李长明一起，两人站在码头边缘，看着货轮逐渐靠近，船身侧面的舷号清晰可辨，甲板上堆着几个大型木箱，用防水布包裹得严严实实。
缆绳抛向码头，水手在船头船尾同时作业。货轮靠稳后，一台岸吊开始移动。
第一个木箱从甲板上被吊起，平稳地越过船舷，缓慢降落在码头地面上。木箱侧面印着黑色的型号标识：“方舟1号”。
沈千帆走近那个木箱，蹲下来用手掌按了一下箱体表面。木料干燥结实，绑扎带绷紧，运输途中没有任何松动痕迹。他站起来退到一旁，看着工人们依次将剩下的五个木箱吊下船，在码头边沿排成一列。
此时，方总安排跟船的两名技术员从舷梯上走下来，穿着深蓝色工装，每人提着一个工具包。年龄都在四十岁上下，皮肤晒得黝黑，是常年在装配线上干活的人。
两人走到沈千帆面前，为首的那人伸出手：“沈总，我们是株洲来的，我姓陈，他姓刘。方总让我们跟着发动机过来，负责安装指导。”
沈千帆握住他的手，力道适中：“辛苦两位了，发动机到了，但剩下的事还要麻烦你们。”
陈工松开手，目光已经落在那排木箱上：“箱体完整，没有碰撞痕迹，应该没问题。如果方便，我们现在就可以开箱检查。”
沈千帆看了一眼手表，转头对在码头负责的李长明说：“叫工人来卸货，先运到飞机厂去。”又对陈工说：“到厂再开箱吧？”
陈工说：“好。”
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