第427章 取证之路（1 / 2）
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试飞结束后，在机场大堂，沈千帆与潘华灿、维特斯开了个简短的新闻发布会，明确了这架飞机的型号为KUO-3000，是后推式六座公务机，即将在三天后进行极限测试，极限测试后，将推进适航认证。
下午，他叫上潘华灿和维特斯，在飞机厂办公室里开了个短会。桌上摊着一份事先准备好的文件，灯光打在纸面上，把“适航证取证计划”几个字照得清晰。
潘华灿坐在办公桌对面，把文件翻到第二页，指着一张图表说：“取证最起码要三架飞机。一号机做静力破坏——把机翼和机身挂载点拉到极限，看什么时候断，测出真实强度。”
他停了一下，“KUO-3000比KUO-5000小，静力测试简单不少，破坏载荷目标值低，测试设备也不用那么大的吨位。KUO-3000可以压缩到两个月左右。”
他又翻了一页，“二号机做基本飞行性能测试：速度、失速、爬升率、操控特性、持久性。三号机做航电和通信系统验证。三架同时开工，在华国，应该一年左右能走完整个取证流程。”
维特斯坐在窗边的椅子上，等潘华灿说完后补充了一句：“但如果我们走军用路线，是不需要适航证的。客户是军方，军方有自己的验收标准，不需要民航局的批准。只要客户认可，可以直接生产交付，能省掉一整年的时间。”
沈千帆没有立刻回应，他沉默了一会儿，然后才说：“先按取证的路径走。民用这条线要走通，三天后的极限测试后公布，一个星期后挂弹测试，争取先拿下军用订单。”
潘华灿合上文件：“那明天开始排产计划。先造三架，材料和工装都有现成的，速度比KUO-5000快得多。”
沈千帆点了点头，站起来走到窗边，看了一会儿夜色中的机库，忽然问：“加装航炮要多长时间？一周够吗？”
维特斯说：“够了，明天开始加装光电瞄准吊舱与数控火力控制系统，期间不会影响极限测试，极限测试后安装航炮与供弹系统，完全够时间。”
转过身，沈千帆对潘华灿说了一句：“飞机造好后，到华国取证的事要麻烦你了，毕竟华国维特斯不熟悉，到时……这边可交维特斯负责。”
潘华灿说：“这个没问题，都是老熟人。”
点了点头，沈千帆推门走了出去。走廊里的感应灯亮了一盏，脚步声沿着走廊向楼梯方向移动，然后消失了。
三天后的极限测试是满油满载起飞的，耗时接近十小时，最终测得的结果令人眼前一亮。
满油满载起飞距离486米，极限高度米，极限速度743公里每小时，经济巡航速度为580公里时速，极限航程达到5500公里。
一周后挂弹测试，左右机翼下方各吊挂一个火箭弹巢和一枚空地导弹，飞机下方机腹内装23-3型航炮一门，配23毫米炮弹2300发。
起飞前，沈千帆看着这架飞机的模样也是暗暗心惊，简直就是一个空中的移动武器库。
实弹射击靶点设在南侧的一片荒山上，在机场的观礼台凭望远镜完全可以看得清楚。
而实弹射击就是测试飞机在空中发射炮弹的稳定性。
还是沈千帆亲自试飞，这次是满油重载起飞，仅512米已稳稳飞起，爬升走三千米后，沈千帆开始在空中作动各种机动动作，飞了三十多分钟后，飞机绕了个圈飞向南侧，随后两枚空地导弹发射，准确命中目标。接着火箭巢发射，每个火箭巢有十八发炮弹，三十六枚发射完，飞机已接近靶场上空。
沈千帆一拉操控杆，飞机一个大仰角爬升，然后成倒飞状，飞出差不多七八公里后，一个下插俯冲转平飞，随后航炮开火。
23-3航炮每分钟能发射3400发炮弹，飞机是550公里时速，每秒差不多150米，飞机距离靶场约八公里，仅有50秒左右的射击时间，所以沈千帆一改平飞后马上开火。
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