第122章 杨浩现场收集意见，途观团队暗访（1 / 2）

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第123章杨浩现场收集意见，途观团队暗访

4月23日，魔都车展首个公众开放日正式开启。

早上八点不到，入口处就排起长龙，数万名观众扛着相机丶带着家人，乌泱泱地往展馆里涌。

本届车展是今年最大规模的汽车盛会，总面积达23万平方米，总共有1100台展车同时亮相。

和往届相同，公众日开放后很多观众直奔豪华品牌丶热门合资品牌展馆。

和后世的车展不同，超跑在后世的车展上几乎看不见，而当前的车展上，保时捷丶兰博基尼甚至布加迪等品牌都推出有展车，让观众大饱眼福。

不过还有不少观众进馆后的第一个目的地，是E2馆的星光汽车展位。

杨浩当众掀破车展潜规则的发言，全网吵得沸沸扬扬。

星光06惊艳亮相的实拍图，在各大汽车论坛丶社交平台疯传，江海和海州官方下场，公开所有参展文件力挺红星，更是把热度推到了顶峰。

线上吵得有多凶，线下观众就有多好奇。

所有人都想亲眼看看，这台被全网吹爆，也被全网唱衰的国产SUV到底长什么样。

原本在媒体日就已经人声鼎沸的红星展位，此刻直接被围得水泄不通。

三台星光06展车周围，直接被人群围住，排队等着上车体验的队伍，排起长龙。

“我的天，人也太多了吧！我七点半就来排队了，没想到还是排这么久！”

“能不火吗？这两天网上全是这车，有说微面拉皮的，有说设计吊打合资的，我倒要亲眼看看到底是个什么东西。”

“刚从哈弗那边过来，H6看着也挺好，但是跟这个星光06一比，外观设计确实差点意思。”

“岂止是差一点？直接对比下H6简直丑死了！”

人群里的议论声此起彼伏，排队的观众拿着手机，对着车身不停拍照，坐进车里的观众，更是里里外外摸个遍。

有带着老婆孩子来看车的中年男人，坐进后排后，忍不住对身边的妻子惊呼道：“我去，这空间是真宽敞！”

“我一米八的个子，坐进来腿还有两拳多的余量，也不顶头，比途观后排舒服多了！

“”

有位刚工作没几年的年轻人，围着车身看了几圈，对着同行的朋友道：“这设计是真帅啊！”

“分体式大灯丶悬浮车顶！比CR—V好看多了，一点都不像十几万的车该有的质感。”

还有玩了十几年车的老车迷，蹲在车身旁边，盯着底盘悬挂看了半天。

嘴里不停念叨：“还真是前麦弗逊后双横臂的四轮独立悬挂，不是微面那套钢板弹簧结构，之前网上那些说微面拉皮的，应该是友商黑稿。”

杨浩站在展车旁的人群中，时不时跟观众聊上几句。

“大哥，体验下来感觉怎么样？有没有什么不舒服，或者可以改进的地方？”杨浩拍了拍刚从驾驶座下来的中年男人，笑着问道。

那男人愣了一下，然后惊喜道：“你是杨总？！没想到杨总居然亲自在现场收集意见！”

“说实话，车是真不错，空间大，外观也大气。就是有一点，中控的储物格设计得有点浅，放个大屏手机，大一点的水杯不太稳，要是能改改就好了。”

“谢谢您的建议！我们记下来了！”杨浩立刻在小本本上记下中年人的建议。

随后补充道：“现在这台还是展车，量产版我们会根据大家的建议，把这些细节优化好，给大家一台好用丶好开的家用车。”

这话一出，周围的观众瞬间围上来，你一言我一语说道：“杨总，后排要是能加个空调出风口就好了，夏天后排坐人太遭罪了！”

“杨总，低配版能不能也配上倒车雷达啊？我们新手开车，这个配置不可或缺啊！”

“内饰的软包能不能再多一点？门板上硬塑料还是有点多，手感差点意思。”

“感谢大家提的建议，这些建议我们全都记下来！”杨浩对着众人拱了拱手。

态度诚恳道：“我们造星光06，不是为了造一台我们觉得好的车，而是造一台大家真正需要的车。”

“大家今天提的每一条意见，我们的工程师都会认真评估，能优化的，量产版一定全部优化到位！”

现场响起一片掌声和叫好声。

2011年的车市，不管是合资品牌还是国产品牌，大多都是车企造什么，消费者就买什么。

很少有车企老板会像杨浩这样，亲自蹲在展位里，一条条听普通消费者的建议，还承诺会改到量产车上。

这份接地气的态度，再加上星光06本身过硬的产品力，让现场的观众对星光丶对杨浩的好感度提升一大截。

陈敬站在一旁，看着手里的实时统计数据，脸上喜悦。

才短短一个上午，留下联系方式丶明确表示有意向预订的客户，就超过600人。

这个数据，在2011年的魔都车展上，已经是自主品牌里的顶流水准。

就算是大众丶本田这些热门合资品牌的主力展位，单日意向客户也不过一千出头。

他看着人群里和观众相谈甚欢的杨浩，忍不住感慨，难怪杨浩不担心网上的舆论，对于车企来说，消费者的认可，才是最硬的底气。

在熙熙攘攘的人群里，有四个穿着便装丶戴着鸭舌帽的中年男人。

他们没有像其他观众一样，只顾着拍照围观，而是围着展车看着各种细节。

从车身钣金的接缝精度，到内饰的用料做工，再到悬挂的结构布局，每一个细节都不放过，时不时还凑在一起交流几句，眼神里满是挑剔。

他们正是上汽大众途观项目的华方核心团队，领头的是途观项目华方总工程师周建明0

剩下三个，分别是底盘调校负责人林舒丶车身结构负责人王鹏丶NVH设计负责人张建国，也是途观项目的华方骨干。

早在半个月前，红星委托的猎头就已经联系过他们。

当时猎头说，红星汽车在做全新SUV项目，想邀请他们加入，给出的薪资翻倍，还承诺给他主导权，期权激励，不用看德方脸色。

——

可几个人听完，只觉得可笑。

一个做微面起家的厂子，刚靠一款MPV火了几天，就想挖大众途观的核心团队？

简直是做梦。