第58章：拆解五菱神车（2 / 2）
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“底盘结实耐造，配件也采用通用配件，后期维修保养便宜无比，这就是乡镇市场最需要的车，比传统微面更有面子的全能工具车。”
旁边的底盘工程师点头附和，目光落在拆解下来的悬架上：“没错，它的核心优势就是实用丶省心。”
“调校偏向承载拉货，满载后车身稳定性也不错，完全贴合工具车的实际定位。”
“能刚上市就卖得这么火，绝对不是运气，肯定是精准击中目标用户的需求。我们做的对标车型红星盛康，要这些核心优势，必须原封不动地学过来。”
众人纷纷认同，可话锋一转，神车的缺点也被摆了出来。
负责做工把控的老工程师皱着眉，用手不断摩挲着钣金件。
沉声道：“优势很突出，但短板也同样刺眼，这车的做工全是为了压缩成本做的妥协。”
“车漆薄得不像话，乡下跑一趟就容易刮花生锈，车身接缝宽窄不一，即使考虑刚量产的装配工艺有待提升，但总体做工依旧粗糙。”
“车内也没做什么隔音处理，估计跑到80的时速说话都只能靠吼，内饰全是硬塑料，廉价感也重。”
“还有动力！”另一位工程师补充道，“1.2L的版本拉满货就发闷，爬坡费劲。”
“就算是1.4L的版本高速超车也很勉强，为了成本，动力也做了阉割，这都是我们可以突破的地方。”
工程师和老技工们你一言，我一语，五菱宏光的全貌被剖析出来。
这台车是未来十年的市场霸主，想要与之直接竞争，就必须站在它的肩膀上，补齐所有短板，做出更优的产品才可以。
加厚车漆丶升级钣金工艺丶全车隔音优化丶空间越级提升，一个个针对性优化方案，在讨论中不断成型。
就在众人讨论愈发热烈之际，孙勇华走上前，打断众人的讨论。
他说道：“各位说的优化方向都没错，继承竞品的优点，优化掉缺点，这些我们都能做到。”
“像加厚车漆丶提升做工丶加强隔音丶优化空间丶升级动力，这些逆向改款的方案都很不错。”
“但大家别忘了，我们做的是平价工具车，成本就是生命线！这些升级全要花钱，单车成本一旦上去，终端售价就会上涨，到时候我们拿什么和五菱拼价格？”
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