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第48章:供应链封锁真相(2 / 2)

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他上手后,感觉这车又熟悉又陌生。

整体的操作质感和老车相比差不多,但转向更精准,离合行程也有所优化,最明显的变化是动力强了不少。

跟着工作人员的提示,先试直线加速。

王强深踩油门,发动机发出低沉轰鸣声,车速快速提升。

推背感虽然不强,但动力输出非常平顺,超过60公里每小时的车速后,提速也没有明显衰减。

“动力比基础款强不少!”王强忍不住道。

“对,新款发动机的峰值功率和扭矩都大幅度提升,尤其是低速扭矩重点加强,拉重货起步特别有劲。”工作人员笑着道。

开过一段平顺柏油路直线,车子开到烂路测试区。

这里的路面坑坑洼洼,布满碎石和土坑,尤其是还有一段模仿农村雨后的烂泥路。

开上去后,王强本以为会比较颠,但实际开上去后,只是轻微地晃了晃。

车身姿态很稳,没有松散的感觉,也没有异响。

“豁,这小康L底盘质感提升这么多?”王强忍不住道。

“这是我们厂长亲自抓的调校,不仅加厚了底盘钢板,还重新优化了悬挂系统。”

“主要还是为了在拉重货的情况下,也能游刃有余,当然,我们基础版的红星小康,在同级别里已经是顶尖水平了。”工作人员解释道。

王老汉坐在后排,也跟着惊叹:“真不颠!以前坐这种车去县城,早饭都不敢吃,不然颠得全吐出来。”

“大叔,我们专门对农村路况优化了悬挂系统,就是为了大家走烂路的时候能舒服点。”工作人员转头解释道。

王强故意往一个大坑压上去,只听『咚』的一声闷响,车子稳稳过去,方向盘都没怎么晃。

“这车真结实!”

一圈试驾下来,王强心里服了。

他买了红星小康后,空闲时间也试过其他的微面,能比得上红星小康的,都很少。

更别提现在的小康L,动力更好,减震更舒服,还更省油,这辆小康L,简直是为他们这些拉货跑运输的人量身定做的!

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