第18章：产能低迷（2 / 2）
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这几天他带着刘师傅主攻蚌市和宿市，一共拿下12家大大小小的经销商，锁定了180台车，定金也收了18万。
另外一路的李雪他们也带来好消息，总共签了6家经销商，锁定了90台车。
虽说这些经销商大多是乡镇门店丶县级小汽贸，单家订单量不算大。
但星星之火可以燎原，只要车子在乡镇市场卖得好，后续的订单绝不是一两百台就能打住的。
“马叔，厂子怎么样了？”杨浩拨通马国栋电话问道。
“厂长，第二批试量产圆满成功，现在正式开启产能爬坡，生产线已经24小时两班倒运转起来，日产能现在稳定在50台。”
“才50台？”杨浩内心有些不满意。
按照红星厂的底子，那条从铃木引进的老生产线，巅峰期月产能能达到4000-5000台，就算现在人员不齐，也不该只有月均1500台的水平，连巅峰期的一半都没到。
“产能爬坡稍微慢了点，回头我找王老师叫人来看看。”杨浩知道这也不怪厂里。
红星厂已经好几年没满负荷生产过，能快速把日产能拉到50台，已经是工人们拼尽全力的结果，想要彻底挖出生产线的潜力，还得找懂行的专家来看看。
“我会尽力的厂长！”马国栋也满脸惭愧，厂长在前线拓市场的速度一日千里，厂子产能拖了后腿，他这个生产负责人脸上也挂不住。
“原材料供应能跟得上吗？尤其是宏远动力那边的发动机怎么样？”杨浩追问道。
“核心供应商暂时没问题，宏远动力生产的发动机质量和数量都没问题，跟得上我们的产能。”马国栋回复。
杨浩又叮嘱要注意品控，挂了电话后，立刻给王传礼拨了过去。
王传礼接起电话，听着话筒里杨浩的描述，很快就摸清了问题的核心
“产能爬坡速度慢，不怪设备，也不怪工人不努力。”王传礼分析道。
“红星小康是非常成熟的产品，和老铃木生产线的适配性极高，按理说不该是这个效率。”
“问题大概率出在红星厂太久没有产能全开，生产线内部的动线规划丶工位排布丶工序衔接都脱节了，工人的操作习惯也没跟上满负荷生产的节奏。”
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