第116章 小试牛刀（1 / 2）
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翰墨斋文会上关于盐政的议论，如同投入湖面的又一颗石子，虽未立即掀起巨浪，却在特定的圈层内持续扩散着涟漪。
陈恪“思路开阔”、“于经济之道别有见解”的名声，悄然在一部分关注实务的年轻官员和背后大佬的智囊团中传开。
然而，陈恪深知，空谈难以服众，更难以积累真正的政治资本。
他需要将那些超前的理念，转化为看得见、摸得着的实际成效。
机会，很快再次降临，依旧来自漕运。
冯骥侍郎采纳了“关键节点疏浚”之策后，相关河段的疏浚工程已陆续展开。
但新的问题随之出现——漕船在通过那些狭窄、正在施工的“咽喉”河段时，调度混乱，争抢航道，反而造成了新的拥堵和延误，疏浚的效率大打折扣。
负责具体调度的漕运分司官员焦头烂额，报上来的文书充满了相互推诿和无奈。
冯骥对此极为不满，再次想起了陈恪这个曾提出奇策的年轻人，直接派人将他召至漕运衙门。
“陈御史，你之前所言‘抓主要矛盾’甚好，如今这‘主要矛盾’算是抓住了，可这疏通之后的‘秩序’，又成了新的麻烦！”
冯骥将几份混乱的调度记录推到陈恪面前，眉头紧锁，
“你可有法子，让这些漕船像军队一样，令行禁止，有序通过？”
陈恪仔细翻阅了记录，发现问题的核心在于缺乏一个统一、高效且公平的调度规则和信息传递机制。
各帮漕船为了自身利益，自然是争先恐后，而调度官员手段有限，只能疲于奔命地协调，效率低下。
他脑中瞬间浮现出前世交通管理的诸多概念——单行道、轮流放行、时间窗口、优先级调度……
“大人，”
陈恪沉吟片刻，抬头道，
“此事或可尝试订立‘漕船过闸章程’。”
“章程？”
冯骥挑眉，
“章程早有，然形同虚设！”
“下官所言，非泛泛之谈。”
陈恪走到一旁悬挂的河道图前，指着那几处关键节点，“您看，此三处‘咽喉’，河道最窄处仅容两船勉强并行。
下官建议，在此类河段，明确划定为‘单向通行区’，依据水流方向和船只积压情况，定时切换通行方向，比如两个时辰为一周期，单向放行。”
他接着道：“同时，建立‘号牌’制度。所有需通过此河段的漕船，必须在进入上游指定水域后，向设在那里的调度岗领取顺序号牌。
调度岗根据号牌顺序和单向通行时间窗口，依次指挥船只进入‘咽喉’区。
如此，船家知其位次，心中有数，便可减少争抢。”
“那若有军船、贡船等需优先通过呢？”
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