第139章 没有同一个入口（1 / 2）
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周继川把自己的扣位从钢缆上翻过来。
内侧除了三短一长，还有一行被磨损的任务字码。
“FC-AE-4721”
“主回收作业线”
成嘉没有把它从十七个扣位中排除。
“你已经回来。”
“扣位还在。”
“所以扣位不是失踪者数量。”
周继川点头。
“它记录的是当时接入哪条作业线。”
严伯找来北站旧施工册。
正式计划中，二十七人被分成三组。
“主回收缆：17个位置”
“设备运输线：6个位置”
“移动锚组：4个位置”
十七加六加四。
刚好二十七。
但这只是任务开始前的分工。
取消令在进入前四十三秒签发。
周继川记得警报响起以后，现场重新分配过人员。
有人从主缆转去设备线。
有人留下处理锚点。
也有人已经扣上安全扣，没有收到更改。
“你在哪一组？”韩霜问。
“正式名单是主缆。”
“实际呢？”
“我最后记得自己去搬设备箱。”
“你从哪条线回来？”
周继川看着那只仍挂在主缆上的扣位。
“不知道。”
他失踪三天后，醒在北站地面通风井。
身上没有安全扣。
任务服却沾着设备线使用的白色绝缘粉。
这说明他实际走过的路径，和任务名单不一致。
十七个扣位不能对应十七名具体调查员。
六个设备位置和四个移动锚位置，也不能直接对应剩下十人。
取消令让实际路线与正式记录分离了。
成嘉把三组信息分别写入实体卷宗。
“计划分组：可确认”
“实际分组：未知”
“不得以扣位数量推定生死”
第一席关系副本靠近主回收缆时，北站坐标开始稳定。
第二席没有反应。
第十四席突然输出：
“不是这条”
紧接着，另外四份明确拒绝的关系依次出现。
“不要回原单位”
“不要恢复旧身份”
“锚留在外面”
“不要用我的扣位”
“入口不属于我”
五份拒绝没有同一理由。
一份反对地点。
一份反对身份。
一份要求保留锚点。
还有一份只拒绝使用现有扣位。
这进一步证明：
即使北站是共同事件坐标，也不是二十六席共同认可的唯一入口。
沈墨言问周继川：
“你们任务前是否登记归航目的地？”
“登记。”
“填什么？”
“任务结束后返回原单位。”
“所有人一样？”
周继川停顿。
“表格默认一样。”
“可以改吗？”
“理论上可以。”
“有人改过吗？”
“我不知道。”
第十四席再次闪烁。
“我改过”
成嘉核对公开任务表。
第十四位调查员的归航目的地仍然写着：
“原单位”
没有修改记录。
这不能证明席位就是当年那个人。
却说明当前关系中存在一项明确冲突：
一边记得自己修改过。
一边系统只保留默认答案。
第二席的旧问题随之出现。
“谁把我们的选择改成了系统结果”
北站封锁倒计时剩余十二分钟。
奥萨利斯终于获得世界联合仲裁答复。
“批准实体核验窗口：90分钟”
“条件一：不得进行规则编辑”
“条件二：不得开启未确认入口”
“条件三：发现当前危险立即封锁”
“条件四：所有公共节点操作必须由独立责任人见证”
刘锦羽看见第四项。
“最后一项本来就是林生的限制。”
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