第1201章 水上降落比陆上难得多（1 / 2）
请关闭浏览器的阅读/畅读/小说模式并且关闭广告屏蔽过滤功能，避免出现内容无法显示或者段落错乱。
“IA5请求起飞。”
“同意起飞，水道无障碍。”
岳万山深吸一口气，油门一推到底。
Rotax发动机轰鸣起来，螺旋桨在身后搅成一团虚影。
小飞机先是趴在水面上加速，机腹犁开两道白色的浪沟，水花从座舱两侧飞快往后掠。
速度表指针往上爬。
二十节，三十节，四十节。
水上起飞最怕的是水的阻力。
船型机身在高速时会“上台阶”
——从浮在水面过渡到骑在水面滑行，阻力骤减。
岳万山轻带杆，让机头微微抬起，找准那个角度。
“已上滑行板，速度五十五节。”
他报得很平静，手上的动作却一丝不乱。
速度过了六十节，飞机开始变轻，机翼上的升力一点点托起机身。
浪花从座舱底部消失了，螺旋桨的声音也变得清亮。
速度六十五节，岳万山轻轻一带杆。
IA5机头一扬，离了水面，轻巧地爬了起来。
从推油门到离地，海面上的滑行距离不到三百米。
“起来了！”后甲板上，张梓潼第一个喊出声。
小飞机越爬越高，在午后的阳光里像一只银白色的海鸥。
它绕着薇洋号盘旋，机翼在阳光下一闪一闪，高度表上的数字一路跳到两百米、三百米。
驾驶室里，许阳一直和岳万山保持着实时通话。
“高度三百，速度八十五节，风向稳定。”
“发动机温度、转速正常。”
“油量四十三升，消耗正常。”
风速、航速、高度、油量，每一条都报得又准又清楚。
岳万山做了平飞、爬升、转弯、侧滑，又试了低速飞行。
这架小飞机的防失速设计确实有一手，速度压到很低，机头也只是乖乖下沉、自动加速，没有一点要失速摔机的意思。
“低速特性很好，迎角指示器响应正常。”他一边飞一边报。
岳万山又把飞机拉到八百米高度，做了一次模拟无动力滑翔。
收了油门，螺旋桨自转，飞机机头微微下沉，顺着气流稳稳地往下滑，速度不增不减，像一只张开翅膀盘旋的鹰。
“滑翔比正常，真到了发动机停车，能挑着水面落。”岳万山的声音依旧稳。
后甲板上，众人仰着头看那架小飞机在海天之间忽高忽低。
它比贝尔429直升机在空中的感觉小得多，也轻得多，转个弯像燕子翻身，贴着云层飞时，只剩一个亮点。
“这小东西，看着不起眼，倒是挺能飞。”林忠说了一句。
“航程七百九十公里呢。”
张梓潼接话，这些参数她早背下来了，“以后放出去探路，能看好大一截海路，还省油。”
许阳在指挥台上逐条记录，左手写字写得飞快，受伤的右臂搭在台边，一动不动。
科目一个接一个完成，半小时很快过去。
“薇洋号，试飞科目全部完成，请求降落。”岳万山的声音里带着笑。
↑返回顶部↑