第1024章 唯一可行之路（1 / 2）
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郑如民微微垂眼，不再看向屏幕上萧洋眉宇间压不住的焦灼神色，他干脆闭上双眼。
驾驶室里机器低低嗡鸣，舷窗外是漆黑无边的洋面，海浪一波波拍打船身，船体轻微起伏。
郑如民把自己手上所有能动用的资源，一项一项在脑海快速过筛梳理。
船只？
华洋永顺号此刻在斐济附近渔场作业，就算立刻停止捕捞全速向南疾驰赶往新西栏方向，距离拉基若岛依旧太远，航速摆在那里，无论如何也赶不到四十八小时这个时间窗口。
普通远洋商船更是不用考虑，目标大，航线全部公开报备，靠近新西栏领海第一时间就会被海警盯上，完全行不通。
海上通路直接被堵死。
那就只剩下空中路线。
郑如民念头一闪，蛟龙?600水陆两栖飞机立刻浮现在他脑海。
不依靠机场，在海面上就能自由起降！
这是眼下最为合适的载体。
珠市通用机场长期和华洋渔业保持业务往来。
租赁手续成熟，公司几次紧急运送海上设备、海上人员转运，都会调用这架飞机，今晚租赁这架蛟龙600飞机不会引起旁人多余的猜忌。
对外的行动名义也好编造令人信服的借口。
对外就宣称，蛟龙600飞机飞往西南太平洋，给作业当中的华洋永顺号运送一批故障急需更换的船上零配件。
一套完整合理的借口，足以应付通用机场管理方的问询。
但一个绕不开的硬坎横在面前——蛟龙?600本身最大航程只有五千四百千米。
从珠市直飞新西栏，九千二百多公里直线距离，单凭飞机自身油箱，根本飞不到目的地。
中途必须设置海上补给点，空中加油条件不具备，只能选择海面降落，地面或者海岛简易码头停靠补充燃油。
郑如民脑海快速过一遍华洋渔业在西南太平洋一带岛国的布局。
为了支撑远洋船队全球四条航线作业，公司已经在包括西南太平洋多个岛国在内的航线关键节点上，建立了自己的补给中转基地。
岛上储备航空煤油、船用柴油，有己方驻点工作人员。
场地海域条件完全支持蛟龙?600水面降落停靠。
只要提前加急联系各个基地负责人，安排好油料调度，蛟龙600飞行中途分段降落补给，就可以把这次跨洋飞行搭救行动长距离飞行，拆解成数段短途航程。
航程缺口，依靠中途的岛国补给基地就能够填上。
想到这里，郑如民眉头稍稍舒展一丝，可新的难题紧跟着浮现。
拉基若岛坐落在奥克栏东侧内海湾，完完全全处于新西栏领海线范围之内。
蛟龙?600目标体积巨大，不能直接驶入对方内海湾水域。飞机只能够停留在拉基若岛所在海湾外侧、新西栏领海线之外的公海海面。
飞机停在外海，想要接上白羽一家三口，就必须携带小型高速冲锋艇。
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