第114章 一个还行，一个可以用！（2 / 2）
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螺纹轴线要对正，歪了拧不进去。
他调整了一下角度，让丝杠的螺纹牙跟螺母内孔入口处的第一道牙对齐。
“咔。”
牙尖搭上了牙槽。
王二麻子开始转，左旋螺纹，逆时针方向旋入。
第一圈，丝杠的螺纹头部进入了螺母的内孔。
手感有点紧，不是卡的那种紧，是新螺纹特有的那种涩。
因为没有经过磨合，两个新配合面之间的接触还不够均匀，有些地方贴得紧，有些地方还有微小的间隙。
这种涩感是正常的，跑合几圈之后就会好，王二麻子继续转。
第二圈，手感开始变得顺了一些，丝杠在螺母里走了一个螺距的距离——6。
图纸上的技术要求是“旋合长度不小于一个螺距”。
现在已经到了。
但王二麻子没停，他想多走两圈，多感受一下。
第三圈，顺滑，没有卡顿，没有偏摆，手腕上传来的反馈力很均匀，没有忽轻忽重的感觉。
第四圈，更顺了，丝杠在螺母里走得跟在黄油里穿一样。
王二麻子的手停了。
他没有继续往里拧，而是开始反方向退出来。
顺时针，退。
一圈、两圈、三圈、四圈，丝杠从螺母里退了出来。
退出来的时候，手感同样顺滑，没有涩，没有卡。
王二麻子拿着丝杠，站在原地愣了一会儿。
他低头看了看丝杠螺纹面上的接触痕迹。
螺纹的两侧牙面上，能看到一层极薄的亮痕——那是配合面接触后留下的。
两侧都有，而且分布均匀。
这说明螺母的牙型角是对称的，中径也是准的。
如果牙型角偏了，只有一侧有接触痕，另一侧是空的。
如果中径偏了，接触痕会集中在牙顶或牙根，而不是均匀分布在牙面上。
王二麻子看完这些痕迹，心里有了判断。
但他没开口。
这种事，该技术员说。
他一个车工，把零件车出来就完了，合不合格是检验员和技术员的事。
越界的事不干，抢话的事不做。
这是车间里的规矩，也是他王二麻子为数不多遵守得很好的规矩之一。
王总工一直盯着王二麻子的手和脸。
从他拧进去的第一圈开始看，一直看到他退出来、低头检查痕迹。
老头什么都看在眼里了。
“手感怎么样？”
王二麻子把丝杠递回去，嘴里挤出两个字。
“还行。”
这是五级车工的含蓄。
翻译过来就是——“挺好的，比我预想的好。”
王总工接过丝杠，又把它递给了林明远。
“你也试试。”
林明远接过丝杠。
他没急着往螺母里拧，而是先检查了一下丝杠螺纹面上的接触痕迹。
跟王二麻子刚才看的一样——两侧均匀，分布合理。
然后他把丝杠对准螺母，开始旋入。
他的动作比王二麻子慢，不是他转不快，是他在用另一种方式感受。
王二麻子是车工，他感受的是“能不能用”。
林明远是画图的人，他感受的是“跟原件比差多少”。
原件的丝杠和螺母配合了不知道多少年，螺纹面已经磨合到了最佳状态。
新螺母跟原件丝杠的配合，肯定没有原件那么丝滑。
但差距在什么范围内，这个得靠手来判断。
林明远转完三圈，停了，然后反方向退出来，他的表情没什么变化，王总工盯着他看。
“怎么样？”
林明远把丝杠放在车床旁边的料架上，擦了擦手。
“能用。”
“前两圈稍微有点涩，第三圈开始就顺了。”
林明远补充了一句。
“这是正常的，新加工的螺纹面粗糙度比原件高一些，跑合之后会改善。”
“旋合的时候没有卡顿，没有偏摆，说明中径和牙型角都在合理范围内。”
“可以用。”
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