第243章 造车（2 / 2）
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这句话，像一根针，精准地扎在了苏承志最疼的地方。
苏承志的肩膀，猛地一颤。
二十年了。
从回国那天起，他就盼着，能有人，把中国汽车的这口气，接过去。
谁知道，接这口气的，会是眼前这个，拐走了他闺女的小子。
你……苏承志嘴唇哆嗦着，半天，才挤出一句，你能造出中国人的汽车？
林大江答得斩钉截铁。
他又上前一步，从纸上，拿起那张发动机图纸，指着上头的参数，一条一条地说：
苏叔叔，您看这台发动机。排量二点二升，直列四缸，缸径八十六，行程九十五，压缩比六点七比一。
铸铁缸体，铝合金活塞，整体曲轴。额定功率，七十马力，这个数，在眼下，够用，也最牢靠。
底盘不用太花哨。前头双横臂加扭杆，后头整体桥加钢板簧。皮实，耐造，能跑咱们自己的土路。
变速箱，三档全同步器。不图先进，图的是好造、好修、不容易坏。
他说得很快，却很清楚。
苏承志听着听着，眉头却一点点拧了起来。
忽然，他猛地抬手，虚虚一压，打断了林大江：
等等。
他一步跨到桌前，指尖点在那张发动机图纸的配气相位一栏上，眼睛死死盯着林大江：
你这里，进气门早开、晚关，排气门晚开、早关。这个相位角，你是怎么定的？
林大江却不慌不忙，张口就报：
进气提前角，上止点前十二度。进气滞后角，下止点后四十八度。排气提前角，下止点前五十度。排气滞后角，上止点后十度。
为什么这么定？苏承志逼问道。
低转速扭矩优先。林大江答得干净利落，国产路况烂，背重，起步要的，就是低扭。相位角往扭矩这边偏，牺牲一点高转速功率，值。
苏承志的手，顿住了。
他盯着林大江，半晌，才慢慢直起身，长长吐出一口气。
那眼神里的光，已经盖不住了。
林大江的每一句话，都踩在苏承志最在意的点上。
苏承志听着听着，眼眶慢慢红了。
行家一出手，就知有没有。
这小子，不是拍脑袋说大话。
他是真懂。
苏叔叔。林大江放下图纸，语气沉了下来，技术上，我有把握。可造汽车，不是一个人能干成的事。
黑江有钢铁，有产线，有一万两千台拖拉机打下的底子。但我们还缺一个真正懂汽车的人，来掌这个舵。
这个人，我觉得，您合适。
他顿了顿，声音里满是认真：
苏叔叔，来黑江造车吧。给我一个机会，也给您自己，一个机会。我能让你，造出中国人自己的汽车。
林大江的话，重重地砸在了苏承志的心头。
压在他心头二十年的那块大石，的一声，裂了。
苏承志张了张嘴，喉咙却像被什么堵住了，一个字都说不出口。
只有眼泪，顺着他那张清瘦的脸，流了下来。
苏婉清站在一旁，早已哭成了泪人。
林大江没再出声，只静静等着。
等这个倔了一辈子的老工程师，自己点头。
良久。
苏承志终于哽着嗓子，吐出了几个字：
好。我……跟你回黑江。
林大江闻言，长长地舒了一口气，眼眶也跟着热了起来。
他一把握住了苏承志的手，握得很紧。
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