第92章 抵达鞍山市，下火车便交流，翟工（2 / 2）
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火车停靠鞍山站的时候，站台上早已有许多人等候多时。
尤其一位30多岁的工程师，更是站在车门口翘首以盼。
等到林言一行人下火车后，他甚至仅仅两句话自我介绍完毕后，便不由分说地把一沓图纸往林言手里一塞，兴奋地拉着林言边走边聊：
“来来来，小林！快来看看我去年设计的新火车，以及我的新构思方案。”
“这2178基础款是我去年就弄出来的火车型号。现在又改了一些新方案，并且有几个地方我总觉得还能优化，但头绪还是差了一点，并且不太确定我国机械方面的工业基础是否能进行大规模量产。你帮我看看有没有改进的空间，以及各种大规模量产的可能？”
“你要是有意见的话，到时候这个论文和贡献咱俩评分，你觉得如何？！”
“翟叔叔，请稍等，让我看看再说。”
在听到这位翟工的名字后，林言立刻满脸敬意地看着对方，随即迅速进入工作状态，准备跟上翟工的节奏。
翟工，是大连机车车辆厂的副总设计师。1954年12月，他带领团队成功试制出第一台完全国产化的解放型2178号蒸汽机车，那是中国铁路史上的一座里程碑。
另外他在主持解放型蒸汽机车的图纸甄选工作之外，还完成了英制改公制、适配国产材料、实现国产大规模量化生产等一系列开创性工作，
甚至后来还狠狠推广稀土材料，
这些理念和林言现在的各种实际操作完美契合。
所以翟工在得知林言的成就后，哪怕与林言素未谋面，却也在精神上感受到莫大的共鸣与满足。
哪怕翟工如今快40岁，身为大厂的副总设计师，还弄出了全国首个国产化的蒸汽机车，但他在得知林言要到来的消息后，依旧抽空亲自来到车站门口，拉着林言想要进行各种交流。
就这样，一大一小两个全国顶尖水准的专家，甚至都还没来得及和那些领导们打招呼，便旁若无人般忘我地相互交流各种心得。
这样的场景别说是周围的大佬们，甚至林言身后跟着的学生或技术员们都面面相觑，随即不约而同地小跑着追了上去。
站台上，铁道部姗姗来迟的赵司长看着这一幕，笑着摇了摇头：
“翟工这是憋了多久了？也不知道心疼心疼小林。而且小林也真是真是个懂事的孩子，坐了这么长时间的火车，愣是半点休息都不要，刚来就进入工作状态，一个两个是真的拼啊。”
“算了算了，看着他俩的模样，就由着他们俩去吧，等晚上他们俩聊完的时候，再给小林接风洗尘。”
“顺便给他们定定规矩，可千万别让他们两个聊着聊着就通宵了，到时候两大顶尖工程师都在我这里累坏身子的话，那我真是杀了我自己都赔不起啊！”
而林言不知道赵司长的叮嘱，此时他和翟工边走边聊，并且图纸上的线条伴随着翟工的讲解，在他脑海里铺展开来。
翟工指着锅炉部分，语气里带着些许懊恼：
"2178号虽然把最大轮周功率从1545马力提到了1945马力，但说白了还是拿日本留下的那六套残缺图纸拼出来的，改英制为公制、换了国产材料，可底子还是人家二十年前的东西，所以你看咱们还有什么好方案可以搞？
"
【按照翟工乃至全国形势的要求，我这个方案不仅得好，而且最好制造起来简单轻松，并且能够量产化，这样才能最快最高效地解决我国运输难题。】
想到这，林言脑海飞速运转，随后盯着图纸上的烟筒和乏汽系统，忽然闪过一个念头。
"翟工，
"
林言停下脚步，眼神灼灼：
"你们试过改烟筒吗？
"
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