第304章 理论考核（三）（1 / 2）
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七点差五分，二中队的人已经在教室里坐好了。
韩峰站在讲台左侧，手里拿着一个牛皮纸信封。
贺云舟站在讲台右侧。
陈鹤鸣从教室前门走进来，开口道：“理论考核，时间九十分钟。”
“卷子是陆航团教研室出的，难度跟陆航团初级飞行员理论考核一样。”
“六十分及格。及不了格的，下周补考。补考还不及格，这期直升机培训就到此为止。”
底下没人话。
赵海偏过头看了一眼坐在靠窗位置的林川。
林川已经把钢笔摆好了，整个人坐得跟平时上课一样。
“你紧张不？”赵海压低声音问了一句。
“还好。”林川。
“你每次都‘还好’。”
陈鹤鸣拆开封条，把考卷从信封里抽出来。
赵海接过考卷的时候手抖了一下。
三页纸。选择题占了整整一页半，填空占了大半页，简答五道题占了一页。
他从头到尾扫了一遍，额头开始冒汗。
选择题前几道看着还行，这些他都背过。
后面越看越陌生。
他把钢笔拿起来又放下，拿起来又放下。
孙健在旁边已经写开了。
他的底子比赵海好一点，选择题前半部分答得还算顺，填空题有几道拿不准，先跳过去继续往下写。
顾正阳坐在靠窗的位置。
他拿到卷子先翻到最后一页看简答题。
他看完之后深吸了一口气。
自转下滑那道题他昨晚重点复习了，讲义上写了将近一页，他把关键步骤记了个大概。
尾桨失效那道他也背过，但\"反向旋转\"和\"侧向力抵消\"这两个概念他总是搞混。
他把卷子翻回第一页，开始写选择题。
林川拿到卷子从头到尾扫了一遍。
选择题第一页，大部分是基础概念。这几道他一眼扫过去就能确定答案。
中间那部分涉及飞行原理和气象常识，题目出得有陷阱。
有一道关于旋翼失速的题，四个选项里有两个看着非常像，不仔细想的话很容易选错。
气象那块有道关于低空风切变的题，问的是微下击暴流的气流特征。
林川把四个选项看了一遍，在脑子里把微下击暴流的结构过了一遍。
他在草稿纸上画了气流方向，确认了一遍，选了C。
填空题答得有条不紊。
空速表色标含义那道，他把红白绿蓝四个区域的速度范围和限制条件全写清楚，写完又在旁边注了句\"不同机型数值略有差异\"。
简答题他写得最认真。
第一道是涡环状态。
涡环状态是直升机在垂直下降或陡下滑时，下降率过大导致旋翼被自己产生的下洗气流包裹，桨叶迎角急剧增大、升力急剧下降的现象。
改出方法是推杆减桨距、增大前飞速度，让旋翼脱离涡环区。
他写到一半停了一下，又补了句\"严禁提桨距，提桨距会加剧涡环\"。
第二道是尾桨失效。
他写了几种不同的失效情况。
速度控制、滑跑接地、关车程序，一样一样写得清清楚楚。
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