第439章 缺的是以后不求人（1 / 2）
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物流调度是吴志清亲自盯的。
东德方向走铁路联运，国内配套厂走公路直送，曙光工业电子的内部调拨最快。
当天晚上，第一批电子连接件就从隔车间的成品库搬到了越野车试制线的物料暂存区。
最先毁约的是那家电子连接件供应商。
老板姓周，在行业里做了十几年，手里攥着几个大客户的长期合同，话底气足。
他算准了极光短期内找不到替代供应源，涨价百分之二十二只是开胃菜，后面还准备加码。
第一天，他等着极光的电话。没有。
第二天，他让业务员打了个试探电话到极光采购部，对方接线员客客气气地“负责人在开会”，然后挂了。
第三天，他从同行那里听到一个消息。
极光的零部件货车已经开进了厂区，车上装的是曙光工业电子自产的连接件，规格型号跟他供的一模一样。
第五天，他坐不住了。
周老板亲自开车到极光产业园，在行政楼接待室等了四十分钟。
出来见他的不是张韬，是吴志清。
“吴总，之前的事是误会。”周老板把一份新的报价单放在桌上，价格比原合同还低了百分之三，“我们愿意按照原合同价格恢复供货，运费我方承担，交期提前一周。”
吴志清看了一眼报价单，没碰。
“临时采购可以竞价。”
周老板的笑容还挂着。
“长期供应商资格，取消了。”
笑容没了。
周老板坐在接待室的椅子上，嘴张了两次，什么都没出来。
他想争辩，想解释，想“大家都是做生意的何必把路走绝”。
但对面那张脸上没有任何可以讨价还价的缝隙。
他走出产业园大门的时候，迎面碰见一辆挂着东德牌照的集装箱卡车正在过地磅。
车厢侧面印着一行德文，他看不懂，但车头挡风玻璃上贴着的中文标签他认得。
“极光汽车指定供应商”。
消息当天传遍了圈子。
另外两家跟着涨价的供应商反应极快。
轴承厂的厂长下午就打来电话，“涨价通知是业务员擅自发的，已经严肃处理”，恢复原价，外加赠送一批备件作为“诚意”。
密封件厂更干脆，不仅撤回涨价函，还主动把合同价下调了百分之五，附带一份三年期的价格锁定承诺。
还有两家本来没参与涨价、但一直在观望风向的配套厂，当天主动联系极光采购部，表示愿意降价竞标新增份额。
围堵瓦解得干干净净。
消息传到杜绍庭那里的时候，他正在华北电子厂的食堂吃晚饭。
联络员把情况完，他手里的筷子搁在碗沿上，半天没动。
他本以为捏住了极光的命门。
供应链是汽车工业最长的链条，几百家供应商，卡住任何一环都能让整条线停摆。这是行业铁律，谁都绕不过去。
但他漏算了一件事。
张韬不是今天才开始造车的。
从东德的机械零部件企业到国内提前扶持的配套厂，从曙光工业电子的自主产线到许静宜实验室的合作渠道。这些棋子不是临时找的，是几年前就埋下的。
他以为自己在掐一棵刚冒头的苗，实际上那棵苗的根系早就扎进了他看不见的地下。
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