第210章 哥，铁路那边不还价？（1 / 2）
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孙昊的呼吸顿了一拍。
四万二乘以两百，八百四十万。
而这两百台车的全部成本——巴沙耶夫给的A级车置换价一千二美金一台，折人民币不到五千。
加上运输、通关的四十美金手续费，每台车地总成本五千出头。
卖四万二。
利润率超过三百个百分点。
“哥，铁路那边不还价？”
“他还什么价？”张韬笑了一声道，“全国就我一家有批量正规军区淘汰公车。手续干净，来源合规，一查到底。他不从我这儿买，从哪买？从口岸那帮连底盘号都磨掉的贩子手里买？铁路总局的审计查下来，谁签字谁坐牢。”
孙昊把笔夹在耳朵上，深吸一口气。
“剩下六百台呢？”
“分六批走军列。每批一百台，两周一趟。我已经跟巴沙耶夫定好了排期。你在口岸接货、验车、分流。A级直接对接大宗客户，B级送省城翻新厂整备后再出，C级拆件走零配件渠道。每一台车的去向、回款、利润，建表报我。”
“明白。”
“还有。”张韬顿了半拍，“国内呢大衣的事，先不急着出。”
孙昊愣了。“不急？八万件压着不卖？”
“国内毛料大衣市场已经快饱和了。普通呢子外套烂大街，商场里挂满了。这时候把军工大衣往国内倒，最多卖个一千五到两千，那帮短视的贩子就是这么干的，拿着顶级货品走地摊价。”
张韬站在莫斯科酒店的窗前，目光在街对面一家日本百货公司的招牌上，三越。
纯正的日文平假名印在暗红色底板上，橱窗里挂着一件驼色羊绒大衣，标价牌上写着十八万日元。
折合人民币近万块。
而那件大衣的毛料质感、走线密度、版型立体度，张韬在索科洛夫的库房里随手抽出来的任何一件军工呢大衣，都能把它摁在地上摩擦。
前世的记忆和此刻的画面叠在一起了。
九十年代初，第一批苏联军官呢大衣流入东京银座的二手军品店，被包装成“冷战遗产限定款”，单件标价两千到三千美金。
日本商人疯了一样抢。
不是因为便宜，是因为这种级别的纯羊毛军工织造工艺，全世界只有苏联军工体系做得出来。民间纺织业没有这个标准，也没有这个成本承受力。
韩国更夸张。
首尔明洞的高端男装店把同款大衣挂到五千美金，打出的广告语是“苏维埃最后的手工匠作”。
疯抢。
有钱人的世界里，稀缺性就是价值本身。
而国内呢？
一千五到两千。
走批发，走商场。
跟满大街的温州产仿毛呢外套挤在同一个货架上，被不懂行的消费者摸两下就放回去，都会“太厚了，不时兴。”
暴殄天物。
“日本。”张韬开口了。
电话那头孙昊的呼吸停了一拍。
“八万件，全部走日韩高端市场。不进国内一件。”
孙昊张了嘴，半天没合上。
他脑子里那套国内三千一件的算法已经碎了，张韬的是日韩。日韩高端。那个倍率……
“哥，日本那边的渠道，咱有吗？”
“没有。”张韬的语气平得像陈述天气，“但姜站长有。”
……
黑河。
姜敏京接到张韬的电话是晚上九点。
他刚从口岸联检会议上出来，军装外套搭在椅背上，领口松着，桌上摊着三份整治期的汇报材料。
“姜主任。”
“。”
“你认识的那个外贸中间人，日方渠道那个，姓什么来着？”
姜敏京的手指在桌面上顿了一下。
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