第391章 帮我连接法务部（2 / 2）
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强行洗地，宣称测试车辆自重过大，导致踏板断裂。
这话一出。
直接坐实偷工减料。
市面上比尊妙L900更重、更大的豪车数不胜数。
人家同款工况随便造。
唯独你的车能踩断刹车踏板。
不是偷工减料，是什么？
几个时的闭门商讨。
两大行业大佬，绞尽脑汁。
没能商量出一个可行的翻盘方案。
被逼到无路可退。
最终只能走最保守、最无效、但唯一能走的流程。
官方发声，启动调查。
深夜时分。
沉寂已久的江维汽车官方账号。
发布第一条舆情回应声明。
内容中规中矩，全程模板化。
简单几句话概括。
已高度关注本次网络舆情事件。
第一时间成立专项核查组。
将对涉事车型开展全方位复测、溯源排查。
后续会第一时间公示调查结果。
态度看似端正。
实则全程废话，没有半点实质内容。
三分钟不到。
红萌智行官方账号，同步发声。
相比江维的模糊回应。
红萌智行的声明，试图强行稳住局面。
第一。
截至目前，集团未收到任何车主真实用车场景下的刹车踏板故障反馈。
第二。
全系车型制动系统，均按照高于国标、高于行业标准的流程研发验证。
第三。
本次实测属于极端极限工况。
日常用车不会触发同类问题。
集团将优化部件设计。
为所有已交付车主提供免费部件升级服务。
两份官方声明接连刷屏热搜。
官方自以为的止血操作。
地之后，效果完全相反。
不仅没能稳住舆论。
反倒彻底点燃了全网的嘲讽热情。
网友的眼睛是雪亮的。
数据摆死，事实摆死。
任何话术，都显得无比苍白。
江维汽车的评论区，画风最为魔幻。
大量吃瓜网友扎堆调侃。
“尊妙是菊花的亲儿子车型。
出事全是菊花背书宣传。
现在翻车了，江维出来认领责任？
这是主动蹭热度，还是被迫背大锅？
属实冤种合作方，赚钱没份，背锅第一。”
绝大多数的炮火。
精准集中在红萌智行的评论区。
网友逐条拆解官方话术，精准打脸。
“百公里正常高速急刹算极端工况？”
“那我买这百万豪车，只能低速遛弯代步是吧？”
“1612牛就断裂的部件，也好意思高于国标？”
“国标2000牛的底线，你们连及格线都摸不到。”
“免费升级得好听，你们的设计缺陷，凭什么让车主承担风险？”
“升级之后谁还敢开？这品牌的安全信用，已经彻底归零了。”
全网群嘲，无人洗白。
少数残留的品牌铁粉。
刚想开口洗地。
瞬间被海量嘲讽评论淹没。
短短一夜时间。
红萌智行、尊妙L900的口碑。
从国产高端天花板。
直接跌至行业底端。
舆情带来的真实商业反噬。
来得又快又狠。
后台实时退订数据，同步更新。
尊妙L900全网累计退订率。
直接突破百分之八十。
这个数据。
直接把所有高层干到失语。
外人看不懂其中的致命性。
罗西心里比谁都清楚。
尊妙L900的生产模式。
是高端豪车主流的先下单、后排产模式。
用户下订支付定金。
工厂才会排单、备货、生产、组装。
没有盲产库存。
百分之八十的订单集体退订。
意味着前期所有的研发投入、产线搭建、供应链储备。
全部白白浪费。
已经排单生产的车辆。
没有买家接盘。
堆积下来就是巨额死库存。
卖不出去，砸在手里。
每一台都是纯纯的亏损。
这已经不是简单的口碑翻车、舆论危机。
是实打实的百亿级别商业崩盘。
集团利润、品牌估值、高端赛道布局。
一夜之间，尽数崩盘。
罗西看着后台刷新出来的退订报表。
胸口一阵翻涌。
差点当场吐血。
隐忍了一整晚的情绪。
彻底濒临失控。
好好的高端旗舰破局车型。
硬生生因为一个低级结构缺陷。
搞到全盘皆输。
他熬了一整夜。
商讨了一整夜。
等来的不是解决方案。
是毁灭性的退订数据。
彻底被逼入绝境。
温和公关、低调认错、免费升级。
所有软手段，全部失效。
既然好话没人听。
温和换不来喘息。
那就换硬手段。
罗西双眼赤红，眼底布满血丝。
周身气压低到极致。
他抓起内线电话。
指尖用力到发白。
拨通了集团最高优先级内部专线。
冰冷且决绝的声音。
在死寂的办公室里响起。
“帮我连接法务部！”
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