第377章 致命难题（1 / 2）
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这周。
是大米汽车成立以来，最窒息的一周。
没有之一。
整个新能源车企圈子，像是提前串通好了一样。
无比默契地扎堆开发布会。
能提前上新的车型，全部提前上新。
能加急迭代的版本，全部加急迭代。
行业内卷的节奏，直接拉满爆表。
而所有发布会的隐形主题，全部一致。
踩大米。
明着发自己的新车。
暗着影射大米的沉默。
各家车企高管，面对镜头采访，话术统一得像是提前对过稿。
“造车是实业，不是网红玩票，更不是热度噱头。”
“真正的车企，靠的是底蕴、地、交付。”
“不是靠几场测试、几个热搜撑场面。”
话不死，但懂的人都懂。
句句不离大米。
有高管干脆当场玩梗，分寸拿捏得极其微妙。
“有些企业，高调入场造车半年。
声势搞得震天响，测试数据吹破天。
结果呢？
全网找不出一台真实上路的实车。
没有预售，没有爆料，没有交付。
典型的雷声大雨点，热度耗尽直接隐身。”
整场发布会，暗讽拉满。
台下媒体心领神会，镜头疯狂抓拍。
当晚相关话题，直接批量冲上热搜。
行业风向，彻底一边倒。
各大汽车大V闻着流量味道，集体开工。
批量上新横向测评视频。
不再是单纯口嗨吐槽。
这次直接上硬核对比表格。
表格清晰罗列国内主流车企新车立项、测试、官宣、上市、交付的完整时间线。
同行车企，进度条满满当当。
唯独大米汽车那一栏。
干干净净，一片空白。
连一条有效进度记录都找不到。
视频博主对着表格，慢悠悠总结。
“数据不会骗人。
别人家造车是地推进。
大米造车，停在了测试场。”
踩一捧一的节奏，直接焊死。
普通网友没有辨别渠道。
看完视频，看完发布会舆论，跟风玩梗。
各类段子刷屏全网。
“大米造车，主打PPT量产、测试场封神。”
“测试满分=永久不上市，逻辑闭环了属于是。”
“别人造车卷交付，大米造车卷稳健，稳健到直接消失。”
玩梗的人越来越多，谣言越传越真。
紧接着，多张汽车行业内部群聊截图流出。
圈内从业者私下聊天，毫无顾忌。
“大米彻底怯场了，不敢地。”
“测试数据绝对有水，真没问题早就上市割热度了。”
“技术虚火，撑不起台面，现在装沉稳而已。”
“这波行业内卷，大米直接出局，没悬念。”
外行看热闹，内行看门道。
圈内人的笃定，进一步带死全网节奏。
全网舆论彻底锁死最终结论。
大米心虚翻车，技术造假，不敢亮相。
曾经有多风光，现在有多狼狈。
外界风雨飘摇，全网宣判大米死刑。
大米内部，却是另一番景象。
研发照常推进，组装照常开工，测试照常打磨。
路测筹备有条不紊。
没人刷热搜吃瓜。
没人看网友段子。
没人主动公关辟谣。
更没人迫于舆论压力，草率推进新车上市。
整个公司，完全跳出了行业的浮躁内卷。
外界吵得越凶，内部心态越稳。
所有人都清楚。
嘴仗赢了没用，实车地才是硬道理。
但这份淡定，不包括杰夫。
这周的杰夫，心态彻底崩盘。
困扰他的，从来不是网上的流言蜚语。
网友怎么骂，同行怎么踩，他完全不在乎。
他头疼的，是实打实的技术死局。
此前杰夫当众放话。
大米速7，远远没有摸到性能上限。
普通版速7，只是基础版本。
他要打磨出一台纯粹的纯电性能车。
压榨出整套架构的全部潜力。
让速7的性能，彻底碾压同级所有车型。
为此，他牵头启动了速7性能版升级计划。
原本一路顺风顺水。
结果卡在了最关键的硬件环节。
电车的天生短板，无法规避。
大块动力电池，带来充足续航的同时，也带来了恐怖的整车自重。
极致全功率性能输出时。
整车重量会对底盘、制动、悬挂系统，产生超负荷碾压。
容错率极低。
杰夫做了数十次仿真模拟。
上百次实车调试。
反复推翻、反复测算。
最后无奈发现。
目前想要地速7性能版，只有两条路可走。
第一条路，全面升级硬件。
更换更高规格、更高承载极限的底盘部件。
尤其是集成制动系统，必须全方位升级。
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