第202章 JPL喷气推进实验室（2 / 2）
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但是今年美国国会通过了沃尔夫条款，禁止中美两国之间任何与nasa有关或由白宫科技政策办公室协调的联合科研活动。
他们只能在获得了陈一然授权之后，自己慢慢探索这些工作。
陈一然对於这个条款非常的无语，抬眼一看，jpl的亚裔占了3成，其中的一大半都是华裔。美国的这个条款就算不会把这些人推到中国，但也很有可能让这些人跳槽到spacex这种私人企业。
这不是无的放矢，因为在参观完成之后，他就看到了未来的万亿大神，spacex缔造者马斯克在门口和几个工程师在说著什么。
看到了陈一然过来，马斯克马上迎了上来：“陈，很高兴见到你，有没有时间聊一下呢”
“走吧，我们去那边的咖啡店。”
陈一然本以为马斯克会和他大谈ai的问题，毕竟马斯克和openai的纠葛，在2026年可是新闻头条。
虽然从法律上来说，马斯克很难把openai回收，但是各种公布的细节都证明了马斯克才是openai最开始的推动者。
2015年是他先提出了这个概念，联合了奥尔特曼等人，初衷是做开源，非盈利的通用ai。这也是为了对抗当时过於强大的谷歌，当时的谷歌已经把全世界最强的深度学习团队全都收到旗下了。
但是后来奥尔特曼以及格雷格布罗克曼两个创始人都背离了既定目標，他们甚至在日记中直白的写到，目標就是先赚到十亿美金，然后把马斯克一脚踢开。
不得不说，马斯克有的时候真的有点蠢，在办公室政治中被打的头破血流，甚至因为诉讼的时间过晚，最终完全失去了chatgpt的任何权益。
但是出乎意料的是，马斯克对於陈一然的工作大加讚赏，没有像对待谷歌那样，对陈一然的闭源策略提出质疑。
他主要还是希望，能够得到帮助，用深度学习解决现在spacex回收时落地精度不够的问题。
“我们现在卡死在猎鹰9號再入后最后500米的著陆段了，机载抗辐射晶片算力不够，跑不动高精度的视觉特徵匹配，如果可以的话，你能不能帮上忙呢”
隨后两个人开始说起了火箭回收的技术，回收著陆的最后几十秒里，系统需要实时决定外围发动机什么时候关，中间那台梅林什么时候重新点燃，油门拉到多少。
这部分的优化工具擅长处理连续变量，但这些开关决策是离散的。目前spacex还在靠人工预设一套固定时序慢慢优化，但每次任务的燃料余量和大气条件都不同，落地精度就卡在这几个离散决策上。
【￣)我觉得我们是不是应该找个大学重新听听课了，这两天的东西，都好麻烦啊，不过今天这个好像多少能听懂一些，比昨天那个强。】
確实这两天的项目都开始进入了陈一然的盲区，不过相比於量子计算机，spacex对他的吸引力显然更大。
他想了想说：“这样吧，过两天我去你们总部参观一下不过先说好了，我肯定是不会白干活的。”
马斯克笑著说：“肯定的，虽然我们现在的资金问题得到了一定的解决，但是如果可以引入你的投资，那我毫无疑问是会接受的。”
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