第六十五章 要不参考一下 1（求追读）（1 / 2）
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“就我个人感觉，bf109现阶段也是可以满足需要的。纵然在航程、火力和其他方面有些问题，但是这终究还是一款不错的战斗机。而且在生產性方面有非常明显的优势。”
“所以战斗机方面，我们並不用太过紧张。”小里希特霍芬想了想说道。
“bf109战斗机是不错，但是光有bf109还是不够的。”施佩勒摇了摇头说道。
“我们未来的敌人有英国人，还有俄国人，英国人拥有最顶尖的航空技术，而俄国人在未来必然会获得大量的猎隼双发重型战斗机。”
“那么好了，如果这份报告內容可靠的话，那么在未来至少两年中，我们的bf109很难获得足够的速度来拦截这些最顶尖的战斗机。”
施佩勒毕竟位高权重，他知道很多东西，比如说关於bf109和蜂鸟战斗机在帝国空军內部的爭论。实际上蜂鸟2的出现是早有预料的。毕竟以己度人，德国人现在就可以拿出能用的1000马力发动机，比如说db600a和juo211a。
而美国人呢，他们的发动机技术是不容小窥的，毕竟德国人现在可拿不出一款堪用的双排14缸发动机。而液冷发动机方面，至少从目前来看，双方基本上都是同一级別的，都是1000马力的发动机。
德国空军认为伴隨著发动机动力的逐步提升，蜂鸟战斗机的性能也会跟著提升，为了能在这场螺旋上升的军备竞赛中获得优势，德国空军向梅赛施密特公司提出了下一代bf109战斗机的最大速度应该达到600千米以上。
面对这个要求，后者的回覆也很简单，至少在18个月內是別想了！
於是，现在问题就来了，先不说梅赛施密特不能保证儘快达到这个最大速度，就算达到了，用最高速度每小时600千米的战斗机拦截一架据说最高速度580千米的双发飞机，这个难度也太大了点。
而且bf109战斗机在扔掉副油箱之后，就400l油。这个油量也不足以支持较长距离的高速追击。於是乎，在面对猎隼这种级別的快速双发重型战斗机的时候，bf109是不中用的。
可以预料，隨著事件的持续发酵，德国空军对战斗机的速度和內油的要求必然会提升！然后更大的问题就来了。
如果说对於速度问题，梅赛施密特公司的观点是，不是不能提升，而是需要时间和发动机的话。
那么关於续航力的问题，那工厂方面的结论就是別想了！就那么点的小飞机，机身都塞满了，机翼又没装油箱，这內油量是真的基本没有提升空间了。
这一刻bf109的问题已经出现了，过小只是一个方面，机翼设计的问题更麻烦。而且可以预见的是，即使发动机、內油问题都解决了，伴隨著重量的增加，bf109的起落架距离过小的问题会更加严重。於是施密特发现，德国空军在选择bf109的时候，就已经陷入了一个不断增长的麻烦之中。
放弃bf109是不可能的。但是光依靠bf109也是不行的。
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