第八章 飞行训练（1 / 2）
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“看见前面那架飞机了吗”坐在后座的汉克指著前面一架正在平飞的飞机说道。那是一架同样属於柯蒂斯公司的教练机。
“看到了，您有什么命令吗”陈锋说道。
“用你的战术，从高处俯衝，然后咬住它的六点钟方向，保持距离进行稳定跟踪。”汉克命令道。
“这是一次模擬攻击”
“是的，是模擬攻击，你小子很不错，我没想到短短2个多月的时间已经算是一名合格的驾驶员了。但是这还远远不够，你现在只是会开飞机，而不懂得如何战斗。不要认为俯衝咬尾是一件很容易的事情。即使对方没有防备，这也不是一件容易的事情。”汉克说道。
“好的，没问题。”陈锋也不辩解。准备和自己的同僚开一个无伤大雅的玩笑。上辈子作为一名出色的飞行员，陈锋很明白汉克说的话什么意思。和一般人想像的不一样的是，即使是一名王牌飞行员，在对方没有防备的情况下，一轮攻击成功的概率都不会很高。
就以歷史上最nb的德国空军王牌哈特曼来说吧，他一生一共执行了1404次任务，击落了352架飞机，即使不考虑其中可能的水分。平均4次出击能击落一架飞机！换句话说，出击一次，没有击落敌机才是正常，击落了，反而是小概率事件。
而在如此多的出击次数下，获得攻击机会的次数更是要数倍甚至十倍以上，由此可见，即使是一名王牌飞行员，获得了攻击的机会，想要击落一架飞机真的很难。当然，也有类似威廉.巴茨这种一共初级了445次，打下来237架飞机的猛人，但是对於绝大部分王牌飞行员来说，发动一次攻击就打下一架敌机的难度依然非常非常高。
“好了，准备吧！动作利落一些。”汉克说道。
“那我开始了。”伴隨著汉克的命令，陈锋开始操作飞机，他的手一边开始控制操作杆，同时用脚蹬舵，理论上操作杆就可以控制飞机的俯衝和偏转，但是用脚蹬舵可以控制飞机的尾舵，能让飞机更快的进行滚转。
“动作很嫻熟。”感受著飞机快速的转动，汉克微微的点头，飞机开始滚动，接下来，陈锋需要找准机会，把机头对准目標！这才是真正的见功夫的时候，毕竟操作杆配合尾舵加速滚转是正常操作。但是滚多少，能不能儘快將机头对准目標，才能真正看出一名飞行员的素质。
飞机开始转动，飞机的机头开始迅速对准了远处的假想敌！
“厉害！这不是蒙的吧”汉克心中一惊，他看著陈锋嫻熟的动作响起了自己在一战战场时的经歷，自问，即使是巔峰时期的他也不会这么快这么准！
“这真是慢啊！”在汉克惊为天人的目光中，陈锋却有些百无聊赖，这架双翼教练机是在有些慢，让上辈子適应了四代半战斗机的陈锋感觉慢的犹如蜗牛一般。而对面的目標也十分的缓慢，整个过程没有一点点的挑战性。
“很好，俯衝开始！”伴隨著飞机呼啸而下，陈锋一边稳定飞机的飞行姿態，一边控制著飞机的进气量。没错就是控制进气量，二战中绝大部分飞机的动力输出调整不只是调节油门，还要调节进气量。
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