第349章 制空权的重要性（2 / 2）
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第一天的空战，从破晓打到日暮。
黎明战斗机的优秀战斗性能冠绝全场，几乎是一架黎明战斗机可以压著日军两个战斗机去打！
落日西沉之时，日军战机损失近三十架，士气大跌。中村健苦战一日，不仅未能击溃华军，反而被打得狼狈不堪，引以为傲的近战优势被彻底克制，只能带著残机狼狈退守机场空域。
森川彻面色铁青，连夜重整部署，严令次日只守不攻、依託机场防空火力固守，绝不许再贸然出击。
可大势已起，再无挽回余地。
开战第二天，我方空军完全掌握主动。
黎明战机大队不再被动接战，主动压到临沂城郊全域空域巡航，彻底封锁日军机场升空通道。
只要有日机起飞，即刻被层层围杀；只要有日机敢升空缠斗，绝无脱身可能。
刘粹刚、岳以琴轮番带队掠袭，单日猎杀日机十余架，日军飞行员心理彻底崩盘，畏惧升空、怯於接战。
与此同时，暴雨轰炸机大队开始正式发力。
在完全的空中掩护之下，大批轰炸机低空突进，无视日军零星防空炮火，精准锁定临沂外围的铁路支线、公路干道、后勤补给中转站。
一颗颗航弹倾泻而下。
日军耗费数月修筑的运输公路被炸得坑洼连片、断裂坍塌，衔接枣庄、徐州的铁路铁轨直接被炸扭曲报废；城郊露天补给仓库、油料堆放点连环起爆，火光冲天、浓烟滚滚。
许多日军的粮食仓库被炸毁！
临沂日军赖以生存的陆上补给命脉，在第二天的空袭中，彻底瘫痪大半。
地面日军眼睁睁看著头顶我方战机肆意穿梭，却无半点反制之力，防空火力稀疏微弱，只能被动挨炸，军心开始大幅浮动。
开战第三天，空权彻底尘埃落定。
残存日军战机仅剩四十余架，且多带伤损、飞行员身心俱疲、战意全无。森川彻深知再打下去只会全军覆没，只能彻底放弃制空爭夺，下令所有战机龟缩机场，绝不升空迎战，寄希望於地面高炮勉强自保。
可退缩，换不来喘息。
第三天全天，临沂上空，完全成为中国空军的自由猎场。
黎明战斗机大队全天候巡航，整片沂蒙空域再无一架敢於升空的日机，真正做到，万里长空，皆在手中。
我方各式侦察机肆无忌惮低空盘旋，贴著丘陵阵地、河道防线、城郊工事逐一扫描。
日军三十一、三十二、三十三师团的丘陵布防点位、暗堡集群、兵力集结地、反坦克壕布局，被侦察机尽数探明、传回指挥部。
荻洲立兵依託地利构筑的品字鹤翼防御，所有底牌、所有破绽、所有兵力部署，被我方看得一清二楚、毫无秘密可言。
而暴雨轰炸机大队的对地清洗，更是从未停止。
连续三日轰炸，日军后方交通彻底断绝，铁路瘫痪、公路断绝、补给线全毁，前线九万大军陷入断补给、断运输、断增援的绝境雏形。
原本依託地利、工事、补给稳如磐石的临沂防御体系，从根上被彻底鬆动。
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