第46章：他首先是车手（2 / 2）
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“澳大利亚之后，他们开始问的是现在能不能早点签下来。”
会议室里安静了一下，这句话很现实，也很直白。
价格上涨，从来都不是一句口號，而是犹豫的人开始害怕错过，沙特是爆点，澳大利亚是趋势，而卡丁车的视频，则是让这股趋势突然变得更容易被大眾传播。
这让顾宇不再是那个能把fw44开进积分区的车手，他开始有了更清晰的公眾形象，冷静、直接，还有一点不合时宜的认真。
会被队友“卖”，会被诺里斯坑，还会在最荒唐的场面里露出一副“我为什么在这里”的表情，这些东西虽然不是赛车数据，但在商业简报里，却有著同样的价值。
品牌方需要的不是一个冰冷的符號，他们需要的是一个能被大眾们记住的人。
商务负责人继续把下一页资料调了出来：“目前合作意向主要集中在以下几类。”
“运动品牌。”
“游戏公司。”
“智能设备。”
“新能源汽车。”
“还有几家快消品牌，想做短约，趁著这波热度快速上线。”
听到这里，卡皮托抬起来了头。
“短约”
商务负责人点了点头：“报价很快，也很直接，主题大多是围绕中国车手、速度、突破、年轻、奇蹟这些词。”
卡皮托没有马上评价，只是把文件翻到最后一页，那一页是顾宇经纪人张远同步过来的意见。
內容不长，但很明確，过度口號化的不要、只想蹭热度的不要、让顾宇站在哪里念空话的不要。
优先考虑赛车、科技、运动、年轻化用户相关的品牌，如果能与车队研发预算、技术合作、设备支持產生关係，优先级继续上调。
卡皮托看完，嘴角动了一下：“张远很清醒。”
商务负责人顺著话茬往下说道：“他也提到，顾本人不希望商业活动影响比赛准备。”
卡皮托点了点头：“这是底线，也是我们的底线。”
商务负责人犹豫了一下，又补充：“另外，张远还转述了一句顾的话。”
卡皮托看向他：“什么”
商务负责人忍著笑开口道：“顾问，这些合作能不能换升级。”
话音落下，会议室里有人没忍住笑出了声，而卡皮托也笑了起来。
这確实像是顾宇会说来的话，別人车手在听到商业报价的时候，第一反应可能是代言费、是曝光、还有合同年限什么的。
但顾宇的第一反应却永远像坐在工程会议里，能不能让车快一点、能不能让底板更稳定一点、能不能让fw44少一点挣扎，能不能把热搜变成赛车上真正能装得上的东西。
这种想法听起来往往是不够商业的，但恰恰是卡皮托最看重的地方，
66號之所以变贵，不是因为顾宇会出现在gg里，而是因为他能在赛道上把车带到更高的位置，如果忘了这一点，再多热度也只是泡沫。
卡皮托合上文件，说话的语气很平静：“能谈，但不能急。”
商务负责人点头。
卡皮托继续说道：“有些钱来得很快，但会消耗顾宇的价值，我们不能把顾变成一个到处露面的gg牌。
“顾首先是车手，然后才是商业资產。”
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