第23章 ：不是奇蹟，却依旧刺眼的成绩（2 / 2）
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顾宇点头。
“py。”
q2正式开始。
第一轮飞驰圈后，顾宇跑出1分31秒402的成绩，暂列第十三，当下这个成绩已经超过威廉士的预期。
但很快，迈凯伦、alpe、阿尔法罗密欧的成绩陆续出来，顾宇直接掉到第十五。
而这才是fw44真实的位置。
想进q3，几乎不可能的事情。
在倒计时还剩下最后五分钟的时候，赛道上忽然出现红旗。
米克舒马赫驾驶哈斯在高速区严重撞车。
直播画面上没有立刻给出完整回放，只能看到破碎的赛车残骸和医护车辆正在迅速的赶往现场。
整个围场瞬间安静下来，顾宇坐在赛车里，看著维修区出口前方亮起的红灯没有说话，车库內的所有人都摘下耳机看向直播屏幕上的画面。
在f1这项运动中，速度永远和危险绑在一起，尤其是吉达这种高速街道赛。
在得知米克意识清醒后，车库里的气氛才稍稍缓和了下来，毕竟谁都不希望在这项运动中会发生生命危险。
阿尔本站在顾宇赛车旁边，低声说道：“这条赛道就是这样。”
顾宇点了点头，他当然明白这点。
系统是可以给出最优解，但最优解並不代表著那样驾驶是没有风险的，给出来的建议只是在风险和速度之间，找出唯一能够成立的答案，或者说相对平衡的一个答案。
当fia宣布红旗结束后，q2重新开始，但此时时间已经不多。
顾宇驾驶著fw44再次驶出p房。
最后一套软胎，也是最后一次机会。
系统光幕展开。
【软胎状態：最佳窗口边缘。】
【本圈目標：最大化第二计时段收益。】
【一號弯制动点：85米。】
【六號弯入口油门维持92%。】
【八號弯允许车尾滑移1.0度。】
【十號弯外侧墙体距离：0.48米。】
【十三號弯晚转向0.2秒。】
飞驰圈开始。
第一计时段：黄色
fw44的低速弱点仍旧无解，但到了高速区，66號赛车再次展现了一把贴墙飞行。
六號弯、七號弯、八號弯、九號弯，那台深蓝色赛车在灯光下几乎拉成一道残影。
p房的控制台前，所有人全都屏住了呼吸。
第二计时段亮起：绿色
只是到了最后一个计时段，fw44的直线效率和牵引力不足再次暴露。
衝线。
1分31秒238。
最终成绩：p12。
距离q3，差0.143秒。
盖坦在无线电里沉默了两秒。
“顾，p12。”
“差q3一成四。”
隨著q3最后的倒计时结束，红牛的佩雷兹拿下吉达这条赛道正赛的杆位，法拉利紧隨其后，而维斯塔潘排在第四。
这一切几乎夺走了普通观眾们的大部分注意力，但围场內很多工程师仍然记得，今晚其实还有另一件事。
66號的威廉士，p12。
不是奇蹟，却依旧刺眼。
国內直播间內，虽然已经是凌晨，但网友们的弹幕却依旧没有停下来的意思。
【p12！差点q3！】
【williasp12真的可以了。】
【一成四啊，太可惜了。】
【不可惜，这车能p12已经离谱。】
【明天正赛有安全车的话，说不定能爭分。】
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