第44章 不是人祸而是天灾，侧窗玻璃毫无征兆爆裂了（1 / 2）
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各种猜测在香江本地论坛上疯狂蔓延。
“大圈仔又嚟咗，搞大茶饭？”
“系咪李家又被绑咗啊？”
“你冇睇热搜咩？系劫机啊！全球直播杀人啊！”
“边个咁癫？”
当越来越多人点开全球热搜榜榜首的词条，看到那血淋淋的直播画面和恐怖分子割喉的视频片段时，所有人的睡意都被彻底驱散了。
香江国际机场。
应急指挥中心已经全面启动。
机场安保人员拉起了封锁线，将整个航站楼和停机坪的北侧区域完全隔离开来。
所有无关人员被清退，连机场内部的地勤和保洁人员都被要求撤离到安全区域。
第一批警力在停机坪北侧集结完毕，防暴盾牌一字排开。
‘飞虎队’占据了各个有利位置。
而在机场的外围通道上，一阵低沉的引擎轰鸣声由远及近。
二十多辆轮式装甲车排成整齐的纵队，沿着机场专用公路驶来。
驻香江部队出动了。
车队在机场入口处减速。
指挥车停稳后，一名穿着作训服的军官跳下车，快步走向已经在入口处等待的机场警务指挥官。
两人简短地交谈了几句，军官转身挥了一下手。
装甲车队鱼贯驶入机场，沿着跑道外侧的滑行道展开部署。
步兵从车厢里跳下来，在装甲车的掩护下迅速散开，占据了跑道两侧的制高点。
六百多公里外。
两架歼-11BH战斗机一左一右，保持着与CX1234平行的高度和速度。
长机座舱。
‘洞洞幺’偏头看了一眼右侧这架机身庞大的白色客机，嘴角扯出了一个复杂的表情。
作为老鸟飞行员。
他在海航飞了十多年的战斗机。
甚至有在‘齐鲁’舰上服役，飞过歼-15飞鲨的经历。
所以什么超负荷、复杂剧烈的机动动作没有做过？
眼镜蛇、旱地拔葱、大仰角爬升、小半径盘旋....对他来说都是家常便饭。
他甚至尝试过超过8G的机动动作。
当时8G过载把他死死压在了座舱里，连大气都喘不过来。
但是他飞的自始至终都是战斗机。
——歼-8，歼-11bh，歼-15飞鲨...
如果给他一架两百多吨的空客a359，别说极限俯冲+极限爬升了。
能不能牢牢掌控都不一定。
毕竟他驾驶的战斗机的设计初衷就是为了空战。
机体强度、飞控逻辑、气动布局全都为了剧烈机动服务。
但是设计师们在设计宽体客机的时候，考虑的是燃油经济性、乘坐舒适度、飞行平稳性...
没有哪个设计师会想到有一天会有人拿来当‘过山车’，当战斗机。
反劫机机动？
‘洞洞幺’在飞行学院学了四年理论，在作战部队练了十几年实战，读过无数的空战手册和战术资料，从来没有任何一本教材、任何一个教官，提到过‘反劫机机动’这个词。
难道是这个大三学生自创的‘功法’？
就在他满脸复杂的看着不远处的宽体机的时候，这架飞机的翼面微微倾斜，机头开始朝下偏转。
又是一次俯冲的前兆。
“又来？”
‘洞洞幺’脱口而出。
不过声音里已经没有了震惊和难以置信。
只剩下‘果然如此’的无奈了。
他猛推一下操纵杆，跟着这架空客a359客机再一次俯冲下去。
僚机紧随其后。
这回俯冲的角度和之前两次差不多，机头压到四十度左右，高度从九千多米迅速下掉。
两百多吨的客机在重力加速度下像一块自由落体的巨石，带着沉闷的呼啸声穿过云层。
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