第357章 那就买条高速公路吧（2 / 2）
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苏清浅正色道：“之所以屡次发生这种事情，权力寻租只是表象。根源在於地方財政的窘境。”
“缺钱”
“对。”苏清浅点头，“这几年土地財政缩水，地方税收跟不上。驻马店虽然是农业大市，但工业底子薄弱，缺乏造血能力。特別是基层单位，连正常运转的经费都捉襟见肘。”
陆明站起身，“你的意思是，当地交管联合市监局搞这种事，是默许的创收手段”
“虽然目前没有確切的官方定论，但大体方向就是这样。”苏清浅走到陆明身边，“这在业內有个专门的名词，叫远洋捕捞。利用执法权，对外地过境的车辆和企业进行收割，用来填补本地的財政窟窿。”
陆明转身，拉开巨幅豫南交通规划图。
“不对啊。”陆明盯著地图上的路网，“驻马店號称豫南门户，五纵四横的高速公路贯穿全境。每年光这些过路费得多少钱了交管系统还会缺钱”
高速公路一直被视为印钞机。
苏清浅走上前，指著地图上的几条线路。
“陆总，你只看到了通车里程，没看到背后的债务。”
苏清浅调出一份財务简报，“除了大广高速和京港澳高速这两条国家级大动脉，驻马店境內的其他高速路段，全都是亏损状態。”
陆明看著屏幕上的赤字。
“修路靠的是银行贷款，利息极高。”苏清浅解释，“那些支线高速，平日里车流量根本达不到设计预期，收取的通行费连还利息都不够，更別提日常养护和人员开支。”
“市属交投集团的债务越滚越大，已经到了资不抵债的边缘。他们现在连基层路政人员的工资都发不出来，交管系统自然也跟著勒紧裤腰带。”
“所以，他们打算怎么办”陆明问。
苏清浅压低声音：“我得到內部消息。交投集团和地方政府正在秘密接触南方几家大资方。他们打算剥离不良资產，出售几条亏损高速公路的三十年特许经营权。”
陆明一愣。
“卖高速公路”
“对。”苏清浅点头，“一次性买断三十年经营权。政府拿这笔巨款化解地方债务，资方承担后续的运营和盈亏。”
陆明转头看向地图。
一条条高速公路，是经济的血管。
云梦县现在的產业规模越来越大，夸父计划、云梦智造、农產品加工园。海量的货物需要运出去，海量的原材料需要运进来。
物流，就是云梦县的命脉。
之前冷链车被扣，宋泽宇提醒过他，跨市运输容易被卡脖子。
如果把高速公路买下来呢
高速公路之所以被称作印钞机，不是白叫的。
不只是过路费，高速服务区加油站、便利店、餐饮、充电桩、gg位、物流仓储用地、冷链场站、货车停车场、高速路牌gg、新能源光伏发电（，都是稳定副业收入。
收入是次要的，更关键的是赋能自身主业，降本增效。
物流、製造、大宗商品企业，自有高速可以大幅降低自身车队的长途运输成本，统筹物流路线；
能源企业，布局服务区加油站、光伏、储能，打通上下游產业链；
城投、基建企业，后续地方新基建、道路改扩建工程，更容易拿到本地工程项目。
陆明越想越激动。
“除了大广和京港澳，他们剩下的都打算卖”
“对。”苏清浅看著陆明的神情，猜到了什么，“你不会要买吧”
“为什么不能买”
苏清浅愣住了，“陆总，即使不算大广和京港澳，剩下的几条在驻马店的路程也有接近500公里，按每公里3500万算，得……一千多亿……”
陆明打断：“不用那么多，一条就够，除了主干道，剩下的哪条最优”
苏清浅查询一番，回覆：“上罗高速，驻马店境內128k，2022年通车，剩余特许期25年左右，车流稳步增长。总价约四百多亿。”
陆明盘算了一会儿，“能分期吗”
苏清浅回道：“肯定能啊。”
“那就没有问题。”陆明起身拿起外套，“准备资料，让陆鳶准备钱，通知方瑜，同时叫上陈书记，我们再去一趟驻马店！”
……
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