第59章：25亿？那是上个月的事了！（1 / 2）
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10月10日，海州秋高气爽，万里无云。
这天一早，一列黑色公务车队缓缓驶入厂区。
没有多余的客套寒暄，省市两级国资委联合谈判团队，正式抵达红星汽车厂，这场僵持依旧的入股谈判，已经来到最后一轮。
江海省国资委副主任王松林走在队伍前列，面色沉稳，身后三名工作人员拿著调研报告跟在后面。
海州市这边，依旧是副市长沈敬言亲自带队，市国资委主任张启明，工信局刘局长紧隨其后，双方涇渭分明，气氛凝重。
杨浩带领李雪、马国栋、孙勇华、李建军等核心高管上前迎接，目光交匯，简单的客套与介绍后，一行人径直走入布置好的会议室。
国资委的入股谈判，从夏季持续到秋季，对三方来说，都早已没了拖延的耐心。
这一次，三方都带著想要一次性解决的诚意。
眾人落座后，会议室中气氛紧绷，落针可闻。
王松林先打破沉默，依旧先掌握谈判主动权，说道：“沈市长，杨厂长，时间宝贵，我们直入正题。”
“上一轮谈判结束后，省国资委结合红星近期的经营数据，经过反覆研究，原则上已经正式认可25亿的企业估值，这一点，省里不再有任何异议。”
他话锋一转，目光落在杨浩身上：“此前，省里坚持持股12%，是出於行业风险与国资收益的双重考量，这一点相信杨厂长也能理解。”
“如今红星小康l预售爆火，產销数据持续攀升，企业成长性有目共睹，省里做出最终妥协——省国资委持股比例，可以从12%下调至10%。”
“海州方面跟著省里，同样持股10%，双方合计持股20%，完全契合杨厂长坚守的股权底线。”
此言一出，会议室里紧绷的气氛缓和大半。
张启明与刘局长相视一眼，心中的大石头落地。
省里愿意在核心的股份问题上让步，足以证明其入局心切，市方代表与红星厂高管们，皆暗自鬆了口气。
沈敬言微微頷首，神色平静。
这是多方周旋的最优结果，是红星用实打实的销量，换来的谈判主动权。
25亿估值敲定，省里股权退让至10%，省市合计20%，完美卡在杨浩的红线之上，在外人看来，这场谈判已经圆满收官。
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然而，杨浩却神色淡然，嘴角勾起浅笑，面对这份诚意十足的让步，並未立刻点头应允。
他抬手示意，李雪立刻起身，將加盖財务公章的最新產销数据报表，分发到在场眾人手里。
“感谢省市两级对红星的认可，总共出让20%的股份，我没有异议。”杨浩声音平稳，却字字有力，响彻会议室，
“但我认为，红星当下的真实价值，已经不是上个月的25亿。”
“这份截至10月9號的全系產销数据，各位可以先过目，看完之后，我觉得我们还可以再討论估值的事情。”
眾人拿起报表低头翻阅，报表上的数据，让省国资委一行人神色骤变，连王松林都不由得皱紧眉头。
根据报表数据显示，红星小康l从9月初开启预售，9月底正式上市，总共四十天时间累计完成的交付，已经突破7000台！
未交付的有效订单更是达到1.2万台，產能拉满仍供不应求。
短短40天，小康l已经接近两万台的销量，同时终埠碑也非常好，几乎没有差评。
老款的红星小康车型，虽被小康l分流掉部分客源，但9月单月订单依旧达到1.2万台，终端销量表现稳定。
两个车型加起来，红星厂在过去的九月份，单月总销量已经突破2万台，达到2.5万台！单台车的净利润，达到1500元，大幅度领先於同行！
红星厂一举躋身国內微车行业第一梯队，成为整车製造的一匹黑马。
按照有效订单的利润计算，9月份的综合利润，已经突破三千万，直奔四千万！
销量就是硬实力，利润代表著真实估值。
这份炸裂的数据摆在眼前，即便是已经敲定的25亿估值，也显得格外保守。
王松林沉默不语，数据不会说谎，他无从反驳。会议室只剩下翻动报表的声音，一时间谈判陷入沉默。
沈敬言看了看杨浩一眼，心中已然明了。
他率先开口打破会议室的沉默，说道：“估值本就该隨企业发展动態调整，与其纸上谈兵，不如咱们再看看红星厂吧。”
“看看红星厂的核心竞爭力如何。”
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