第48章：供应链封锁真相（1 / 2）
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翌日九点钟，老车主们在签到处签到，吃过早饭后。
开著三十辆红星小康排成一条长龙，浩浩荡荡开进海州汽车產业园的专用试车场。
王强握著方向盘，看著眼前宽阔的柏油路，也是忍不住咋舌。
“乖乖，这么大一块地，专门用来试车”王老汉看著车窗外，忍不住感嘆道。
停下车后，眾人围著场地打量，脸上满是惊嘆。
“这应该是江海省批的產业园试车场，平时不对外开放的。”一位懂行的车主说道：“这次红星厂面子够大，居然把这地方包下来了。”
车主们正聊著，看到不远处架著几台摄像机，几个记者拿著相机，还有扛著摄影机的摄影师。
几个背著电脑包的年轻人蹲在树荫下，对著手里的笔记本不停敲著。
“还有记者啊！”王强下意识地整理衣服，有些侷促。
旁边的工作人员连忙笑著解释：“都是海州本地的报社，电视台，还有一些汽车论坛编辑。”
“他们也会体验新车，顺便帮咱们做做宣传。”
没过多久，李雪拿著扩音器走来：“各位老车主，大家上午好！”
“今天的试驾就在这个试车场里进行，我们规划了三条线路：直线加速、烂路测试和爬坡路线，大家可以全面体验小康l的动力、通过性和舒適性。”
“每辆车配一个工作人员，负责安全和讲解，大家按照签到顺序上车，每个人都能完整体验全程。”
王强是第五个。
他看著前面四台车依次开出去，心里有些期待，正好第二轮就能试驾。
没过多久，就轮到他了，他带著王老汉一起上车。
副驾坐著工作人员，王老汉坐在后排，王强直接上了驾驶位。
工作人员让他们繫上安全带说道：“师傅，不用紧张，这车很好开的，有什么问题隨时问我。”
王强点了点头，系好安全带，调好座椅和后视镜，踩下离合，掛挡鬆手剎，车子平稳启动。
他上手后，感觉这车又熟悉又陌生。
整体的操作质感和老车相比差不多，但转向更精准，离合行程也有所优化，最明显的变化是动力强了不少。
跟著工作人员的提示，先试直线加速。
王强深踩油门，发动机发出低沉轰鸣声，车速快速提升。
推背感虽然不强，但动力输出非常平顺，超过60公里每小时的车速后，提速也没有明显衰减。
“动力比基础款强不少！”王强忍不住道。
“对，新款发动机的峰值功率和扭矩都大幅度提升，尤其是低速扭矩重点加强，拉重货起步特別有劲。”工作人员笑著道。
开过一段平顺柏油路直线，车子开到烂路测试区。
这里的路面坑坑洼洼，布满碎石和土坑，尤其是还有一段模仿农村雨后的烂泥路。
开上去后，王强本以为会比较顛，但实际开上去后，只是轻微地晃了晃。
车身姿態很稳，没有鬆散的感觉，也没有异响。
“豁，这小康l底盘质感提升这么多”王强忍不住道。
“这是我们厂长亲自抓的调校，不仅加厚了底盘钢板，还重新优化了悬掛系统。”
“主要还是为了在拉重货的情况下，也能游刃有余，当然，我们基础版的红星小康，在同级別里已经是顶尖水平了。”工作人员解释道。
王老汉坐在后排，也跟著惊嘆：“真不顛！以前坐这种车去县城，早饭都不敢吃，不然顛得全吐出来。”
“大叔，我们专门对农村路况优化了悬掛系统，就是为了大家走烂路的时候能舒服点。”工作人员转头解释道。
王强故意往一个大坑压上去，只听『咚』的一声闷响，车子稳稳过去，方向盘都没怎么晃。
“这车真结实！”
一圈试驾下来，王强心里服了。
他买了红星小康后，空閒时间也试过其他的微面，能比得上红星小康的，都很少。
更別提现在的小康l，动力更好，减震更舒服，还更省油，这辆小康l，简直是为他们这些拉货跑运输的人量身定做的！
他把车停好，下车的时候，其他等待试驾的车主都围了上来。
“怎么样好不好开”
“烂路顛不顛拉货行不行”
王强笑著大声道：“太好开了，比我们老车强一大截，烂路也不怎么顛，动力十足，拉一两吨货应该都没问题。”
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