第300章 这叫循环经济（2 / 2）
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“大统领，还有十分钟就到。”林怀民说。
陈峰睁开眼，看向窗外。
“保密工作怎么样？”他问。
“绝对安全。”林怀民回答，“基地周围五十公里划为军事禁区，驻防一个团的兵力，全部是精挑细选的忠诚士兵。所有技术人员和工人进入后，除非特殊情况不得离开。家属安排在郊区，有专人照顾。”
“试飞情况呢？”
林怀民的表情严肃起来：“‘鲲鹏’一号原型机上周进行了第三次试飞，在爬升到三千米时机身发生震颤，右侧发动机起火。飞行员尝试迫降，但……失败了。飞机坠毁在山谷里，飞行员王明德少校殉职。”
车里沉默了几秒钟。
“查明原因了吗？”陈峰问。
“初步判断是发动机支架设计缺陷，高速震动导致金属疲劳断裂。”林怀民说，“二号原型机已经做了加固，今天准备试飞。‘猎隼’的情况好些，已经完成十二次试飞，基本性能达标，但投弹精度还需要提高。”
陈峰点点头，没有多问。他知道航空工业的起步必然伴随着牺牲，就像婴儿学步必然伴随着摔倒。关键是不要被失败吓倒。
车队驶入一个隧道。隧道很长，灯光昏暗，开了足足三分钟才重新见到天日。
眼前的景象豁然开朗。
这是一个藏在群山环抱中的山谷，面积至少有五平方公里。谷底被推平，铺上了水泥跑道——三条，长度都超过两千米。跑道旁是机库、厂房、实验室、宿舍楼，所有建筑都涂着伪装色。
最引人注目的是跑道尽头停着的两架飞机。
左边那架巨大无比，四台发动机，翼展超过三十米，机身线条流畅，像一只蓄势待发的巨鸟。右边那架则小巧精悍，单发动机，机翼呈倒鸥形，起落架粗壮结实。
“‘鲲鹏’和‘猎隼’。”林怀民介绍道，语气里透着自豪。
车队在指挥塔前停下。一群人已经等在那里，为首的是基地总工程师赵学成——一个从德国留学回来的航空专家，四十二岁，戴着一副厚厚的眼镜。
“大统领，欢迎莅临指导！”赵学成迎上来，激动得声音都有些发颤。
陈峰和他握手：“赵总工，辛苦了。直接去机场吧，我想看看飞机。”
一行人走向跑道。距离越近，那两架飞机给人的震撼越大。
“‘鲲鹏’二号机，空重十三吨，最大起飞重量二十吨。”赵学成开始讲解，“四台八百马力液冷发动机，最高时速三百八十公里，实用升限八千米，航程三千公里。设计载弹量三吨，可以携带十枚二百五十公斤炸弹，或者四枚五百公斤炸弹。”
他指着机翼和机身上的炮塔：“自卫武器是六挺12.7毫米机枪，分布在机头、机背、机腹和机尾炮塔，形成全向火力覆盖。机组乘员七人：正副飞行员、投弹手、领航员、机械师，加上三个机枪手。”
陈峰绕着飞机走了一圈。这架B-17的早期版本，在1916年简直就是外星科技。但得益于他从“电脑”中打印出的详细设计图，兰芳的工程师们硬是把它造了出来。
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