第285章 接货（1 / 2）
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四月底的东北边境，春天来得迟。
火车在凌晨三点抵达小站时，站台上积著半尺厚的雪，在昏黄的灯光下泛著惨白。
赵四第一个跳下车厢，寒气像刀子一样扎进肺里，他咳了几声，白色的雾气在眼前散开。
小站很小，只有一条股道，一座青砖站房，站牌上的字已经模糊不清。
远处是连绵的山影，黑黝黝的，像蹲伏的巨兽。
更远处，国境线的那边，是另一个国家的领土。
“赵工。”陈启明跟著跳下来，棉帽压得很低，只露出眼睛，“接应的车还没到”
“说好三点半。”
赵四看了眼腕上的老上海表，夜光指针指著三点零五分。
他们这一行六个人，除了赵四和陈启明，还有四个从航空系统抽调的保卫干部。
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都穿著普通的军大衣，背著帆布包，看起来像普通的出差人员。
但帆布包里装著特殊的工具：高精度水平仪、千分表、內窥镜。
还有一套赵四自己改装的多用测量仪，能同时测平面度、垂直度、同轴度。
这是他在“盘古”时期捣鼓出来的宝贝。
站房里走出个五十多岁的值班员，提著马灯：“是北京来的同志”
“是。”赵四掏出证件。
值班员凑近马灯看了看，点点头：“进屋等吧，外面冷。炉子上烧著水。”
站房很小，烧著铁炉子，很暖和。
墙上贴著褪色的铁路运行图，桌上有部老式电话。
赵四在长椅上坐下，摘下棉手套，手冻得有些发木。
“赵总工，”陈启明小声说，“那台工具机……真能从那边运过来”
“看运气。”赵四实话实说。
交易是通过第三国进行的。
那台五轴数控铣床先从东欧某国运到中东某港口，再装船绕道东南亚，最后在渤海湾卸货。
但最后这段陆路运输最危险，要从边境秘密入境，避开主要关口。
为此，外事局的刘同志设计了一条迂迴路线：
设备拆解成十几个大部件，装进普通木材运输车的夹层，偽装成进口木材。
车队昨天从边境那边出发，按计划今天凌晨抵达这个小站。
然后换装到火车上，运往天津港附近的秘密仓库。
一切听起来天衣无缝，但赵四知道，只要一个环节出问题，整条线都可能断。
三点二十分，外面传来汽车引擎声。
赵四第一个站起来。
推门出去，看见三辆解放卡车开进站台，车头灯在雪地上划出晃眼的光柱。
车停稳，从第一辆驾驶室跳下个人，裹著军大衣，大步走过来。
“赵明同志”
来人伸出手，手掌粗糙有力，“我是边防检查站的王站长。货到了。”
赵四和他握手，感觉对方手心有厚厚的老茧，是常年握枪的手。
“辛苦了。”
“不辛苦。”
王站长回头招手，“卸车！”
卡车上跳下十几个战士，动作麻利地掀开篷布。
底下果然是堆成垛的木材——原木，粗细不等，用铁丝綑扎著。
但仔细看，中间几垛木材的尺寸特別规整，而且綑扎方式不一样。
战士们用撬棍撬开几根偽装的原木，露出里面的钢板箱。
箱子漆成深绿色，没有任何標记，只有用白漆写的编號：a-1、a-2、b-1……
“都在这里了。”
王站长说，“按清单，一共十六箱。你们清点一下。”
赵四从怀里掏出清单。
是刘同志提供的装箱单副本，上面列著每个箱子的內容和重量。
他示意陈启明开始清点。
年轻人很仔细，一个一个箱子核对编號、测量尺寸、估算重量。
赵四则走到a-1號箱前。
这是主轴箱，工具机最核心的部件。
箱子长两米多，宽高各一米，钢板很厚，焊接得严丝合缝。
“能打开看看吗”他问王站长。
“可以，但要快。天亮前必须装车。”
战士们拿来撬棍和液压剪。
箱子盖撬开时，发出一声沉闷的金属摩擦声。
里面填满了防震泡沫和油纸。
赵四戴上白手套，小心地拨开填充物。
主轴箱露出来了。
铸铁件，表面涂著防锈油脂，在灯光下泛著暗哑的光泽。
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